Les forums 100% Triumph

Hors frais... of course. Après le dossier part aux siège mais le taux peut fluctuer. Pas dit qu'on t'accorde le prêt.

Bossé... bossé...

Je dois l'avoir dans un mp... au temps où je voulais mettre un berlingot de T500 dans un cadre de 250... voire dans celui de la MuZ... Mais c'est 2€.

J'ai l'intuition que tu vas rester à pinces longtemps...

Laisse tomber la XTZ... Carbu double corps très délicat... pompe à essence machin... trop compliqué. ;)) ;)) ;)) Ca expliquerait que je sois à pince depuis plus d'un mois donc ! t'as des tuyaux pour régler l'bordel ? Acheter une T3 ? ;o) Y'a un peu que j'ai mis les mains dans la MZ... de toute faço...

Laisse tomber la XTZ... Carbu double corps très délicat... pompe à essence machin... trop compliqué.

Merdalors... j'aurais juré que le mec était connecté tout à l'heure! J'ai déterré un vieux truc. Il était en haut de la page ou mes mirettes me jouent des tours!?

Bon, ben je retourne sur les posts politiques du blabla...

Ça revit ici, c'est bien.

Bémol pour la nouvelle Bonnie... mais l'important c'est de se faire plaisir. Admettons que dans peu de temps, ladite bonnie s'avère rasoir et que tu reprennes une Triumph plus digne de ce nom.

chevelu a écrit :T160 pour ma part...

C'est comme ça sur toutes les vieilles anglaises si je ne m'abuse. En effet, chez les Anglais, c'est le sens réel du courant (les électrons se déplacent du - vers le +) qui est exprimé et non le sens conventionnel comme chez nous.

Le Coyote a écrit :Benelli, Aprilia, KTM.



Pour les MuZ, c'est sur commande...

Ah merde… je viens de jeter un oeil au site. C'était pour une BMOué…

Tiens une petite question, TuneEcu ça fonctionnerait pour un autre modèle de moto qu'une Triumph ?

Non, mon collègue, c'est une 500 Yam qu'il a... pas une KZ. Sa chiotte est de 88 ou 89... je sais plus, faut que je retrouve la copie de la carte grise. Je vais démonter un des deux carbus pour voir la tête qu'ont les pièces.

Hou!! Ç'a l'air pas mal du tout ça! Merci Chouchou!

Non, non, c'est pas un sujet T3. Un collègue possède une Yam 500 XV... je cherche en vain des kits de réfection comprenant joints pointeaux etc. Les carbus sont des Mikuni BDS 34, apparemment les mêmes que sur les Kawa 750 KZ. J'ai rien trouvé d'autre. Chez Yam, la paire de pointeaux seuls coûte plu...