1- une lambda ne se nettoie pas, elle se change
2- si je ne m'abuse, un sprint st de 2000 n'a pas de sonde lambda et donc il faut régler le CO avec tune ecu
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- 24/juil./23 - 14:33
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Conso élevé
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- Vues : 7823
- 5/juin/23 - 17:34
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Problème à l'accélération
- Réponses : 76
- Vues : 6187
Re: Problème à l'accélération
Stop à dire que la sonde lambda ne sert à rien si le SAI est désactivé. Bien sûr qu’elle sert, même sans SAI, elle sert au calculateur à connaître la richesse du mélange brulé et donc à corriger l’injection pour être dans les rapports de mélange prévus dans la carto.
- 24/mai/23 - 13:04
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Problème à l'accélération
- Réponses : 76
- Vues : 6187
Re: Problème à l'accélération
Pour l'ouverture c'est normal, c'est le bridage à 100cv via la cale qui te bloque la rotation de la poignée au 3/4 de sa course. Et pour le SAI, tu as entendu claquer :?: As-tu pu voir le nombre de reprogrammations :?: Pour les choses en grisées je crois que c'est normal, ce ne sont que des valeurs...
- 16/mai/23 - 15:01
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Problème à l'accélération
- Réponses : 76
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Re: Problème à l'accélération
Pour contrôler ton niveau, il faut attendre quelques minutes après l’arrêt du moteur, afin que toute l'huile retombe dans le carter.
- 10/mai/23 - 18:06
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Problème à l'accélération
- Réponses : 76
- Vues : 6187
Re: Problème à l'accélération
Pour Tuneecu, perso je n'utilise pas l'application téléphone, trop cher, trop la merde... J'utilise la version pour PC (trouvable sur le net gratos en cherchant un peu, avec les cartos qui iront pour ta bécane.) avec un Câble USB kivabien. (si je me souviens bien il faut un câble compatible VAG, pas...
- 10/mai/23 - 12:46
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Problème à l'accélération
- Réponses : 76
- Vues : 6187
Re: Problème à l'accélération
Sur ces modèles, l'injection est bouclée, cad qu'il y a une sonde lambda à l'échappement qui vérifie le bon dosage air/essence, mais la correction ne se fait que dans une plage limitée. Il faut donc faire un reset TPS en suivant les précos de tuneecu, ensuite il faut vérifier l'état des bougies et d...
- 9/mai/23 - 15:41
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Triumph Tiger 800 2011 - Ne démarre plus
- Réponses : 128
- Vues : 61288
Re: Triumph Tiger 800 2011 - Ne démarre plus
Bienvenue au club. J'ai le même soucis sur mon Speed 2003. Batterie chargée au top. Démarrage nickel, je roule 1,5km pour faire le plein et la, redémarrage impossible. Poussette obligatoire. Le démarreur se lance, mais comme si la batterie était naze. Mais la ou c'est fun, c'est que quand je roule ...
- 23/mars/23 - 11:31
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : rien sous deux mille Speed 955 de 1999
- Réponses : 15
- Vues : 2004
Re: rien sous deux mille Speed 955 de 1999
Après un reset TPS, un réglage de CO qui était aux fraises (-67 pour les connaisseurs revenu à -8 environ si mes souvenir sont bons) puis un ajustement du ralenti, tout allait beaucoup mieux. La carto en place est une 9898 non modifiée, donc je n'y ai pas touché :top: Heureux que tu puisses enfin pr...
- 28/févr./23 - 17:45
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : T595 et conso d'huile importante
- Réponses : 29
- Vues : 4010
Re: T595 et conso d'huile importante
Salut Loran, salut à tous, pour ce qui est de la réfection de ton moteur (option bien meilleure qu'en acheter un d'occaz), j'aurai tendance à penser les points suivants: 1 - Tu prévois tout ce que tu as cité précédemment, mais sans tout acheter 2 - Tu as du temps, donc tu démontes ton moulin, tu l'o...
- 9/janv./23 - 15:24
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Daytona 955i '99 : remise en route
- Réponses : 19
- Vues : 1832
Re: Daytona 955i '99 : remise en route
Fais moi un petit MP pour les pièces
- 9/janv./23 - 12:04
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Daytona 955i '99 : remise en route
- Réponses : 19
- Vues : 1832
Re: Daytona 955i '99 : remise en route
Les modèles 99 sont encore avec un calculateur MC2000 Sagem, ce dernier peut être capricieux avec Tune ECU. Perso,j'utilise un câble bien spécifique en USB branché sur un PC.
Pour les vieux clous, y a pas mieux.
PS: Tu n'as plus l'utilité de tes carénages!?
Pour les vieux clous, y a pas mieux.
PS: Tu n'as plus l'utilité de tes carénages!?
- 21/déc./22 - 20:32
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
- Vues : 8631
Re: Allumage LEGEND 900TT
Salut, quand je te parle de vérifier toutes tes sécurités, c'est pas en les arrosant de WD40 ;-) Il faut que tu prennes un multimètre que tu vérifies qu'elles sont toutes en état, que ce soit celle de béquille comme celle de l'embrayage, le coupe circuit, etc.... Puis il faut que tu testes les conti...
- 12/déc./22 - 16:19
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
- Vues : 8631
Re: Allumage LEGEND 900TT
Verifie les masses et ton faisceau
- 11/déc./22 - 19:12
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Allumage LEGEND 900TT
- Réponses : 66
- Vues : 8631
Re: Allumage LEGEND 900TT
Avant d'incriminer le boitier, il faut que tu vérifies absolument tout ce qui pourrait couper l'allumage, cad toutes les sécurités, le capteur de pmh, le faisceau des tous ces capteurs, les masses, etc....
- 9/nov./22 - 11:19
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Cylindre droit en berne BONNEVILLE T100 CARBU
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Re: Cylindre droit en berne BONNEVILLE T100 CARBU
Saloperie dans le carbu droit?