Les forums 100% Triumph

J'ai déjà demandé une licence pour utiliser le Tuneboy. A la limite, je peux me passer du tune edit. Le Tuneboy, par contre, c'est plus dur. Ce qui m'emmerde, c'est que normalement, quand tu as acheté le cable, t'es sensé pouvoir l'utiliser sur plusieurs ECM... pour le tuneboy, quand tu l'achetes t...

Pouz, renvoie leur un mail en proposant de leur envoyer le boitier HS pour preuve de ta bonne foi.... car tu ne dois pas etre le premier à leur demander une nouvelle licence en pretextant un boitier HS.... tandis qu'avec l'envoi de l'ancien boitier, ils ne pourront pas arguer du fait que tu veuilles...

ouaip.............



c'est une rogne..............................

je sais pas, mais j'ai comme un doute............;;

Si c'est pour le Tunedit, t'emmerde pas, tu leur fais un mail en leur expliquant que ton calculo est mort et que tu as ete obligé de le changer, ils devraient accepter de te fournir un nouveau code de déblocage....

Serval a écrit :si tu court-circuite les bornes de sortie du relais de démarreur, est ce qu'il tourne ? pke ca ressemble quand meme vachement à un probleme de relais......

ALors verifie que le relais du demarreur est bien alimenté en 12 V quand tu appuies sur le bouton du démarreur et si c'est le cas, shunte les bornes de sortie du relais pour verifier que le jus passe bien jusqu'au démarreur... Si le demarreur tourne quand tu shuntes, alors je pense que c'est le rela...

es tu sur que le cliqueti est anormal ? car ce moteur est assez bruyant d'origine et les bruits de distrib deviennent assez presents passé 40 000kms, sans pour autant qu'il y ait un défaut quelconque....

Pour les spécialistes , sur mon modèle , j'ai pas débimetre , mais une sonde de T° et pression , est-ce que cela pourrait etre elle ?? sachant que le defaut affiché par la valise est : prise d'air importante , valeur calculateur trop faible ! Ah ben si tu nous disais tout aussi !!! :D Alors je te ...

si tu court-circuite les bornes de sortie du relais de démarreur, est ce qu'il tourne ? pke ca ressemble quand meme vachement à un probleme de relais...... ou alors de démarreur en lui meme: si le relais est resté collé, ton demarreur a tourné tout le temps pendant lequel a tourné le moteur et il n'...

Tarmac, tu es sur qu'il y a un capteur de position d'arbre à cames sur le TT600? car sur les speed et dayto equipées d'un MC1000, il n'y a pas de capteur, mais cela doit etre implémenté dans la "courbe" chargée dans l'ECU, tout comme la gestion du signal de la roue crantée.... A priori, mais là enco...

L'ecu n'est pas alimenté par l'intermédiaire d'un relais ? SI c'est le cas, c'est peut etre lui......... Ou alors un probleme de faisceau...... Je crois pas trop au probleme d'ecu, car comme tout appareil electronique, dans 80% des cas ca pete dans les phases transitoires, cad à mise sous tension ou...

Valmaé a écrit :Apparament sur ce Forum, a part Vanner ...

C rien faire de plus avec les Nouveaux Venus :)

Dommage, Connais d'autre Forum ou sont plus Acceuillant ::))


Longue Vie a Ma Titine

T'as raison, va voir en face...............

dis donc remyspeed, tu serais pas un peu raciste? qu'est ce que t'as contre les gabonais et gabonaises ????????