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T'as essayé avec une batterie en parallèle ?

Rhhôô, quel œil ce Grand Gourou

Faut tester le fil qui vient du CDI (depuis la bonne broche) jusqu'au primaire de la bobine.
Si ça c'est bon faut chercher en amont (CDI/capteur).

Faudrait savoir si le CDI envoie un étincelle même si le cylindre n'est pas dans sa phase d'explosion.

Ben avec du nettoyant carbus dans le réservoir après l'avoir vidé et mis de l'essence neuve...
Après si vraiment c'est collé va falloir démonter.

Ça démarre pas

Vous êtes vachement emmerdés avec vos Triumph

Ben sur T3 Passion je n'est vu que des photos avec une bobine à droite de la poutre et deux à gauche. Moi j'ai 3 à droite. Je vais aller jeter un œil sur la RMT... Edit: Ils disent rien. Par contre, résistance au primaire 0.6 Ohms et au secondaire 10.5KOhms Je vais regarder sur les manuels, si je le...

Oui, comme je le disais, tu peux le faire à la vue du kilométrage et de l'année de la moto mais peut-être que juste un nettoyant carbus fera l'affaire... Les puits de bougies se situent sur le dessus du moteur, gros cache chromé sur le haut du moteur. il ne suffit de pas grand chose pour qu'un peu d...

Me souviens plus exactement mais il me semble que c'est bobines 1-2-3 (cylindres de gauche à droite) du haut vers le bas...
A confirmer...

As-tu fait un lavage récent de la moto :?: C'est peut-être aussi de l'eau dans les puits de bougies. Pas beaucoup de bornes donc étrange que toutes le bougies soient mortes, une pourquoi pas sur un défaut de fabrication. Ça peut-être aussi de la merde dans les carbus/fond de reservoir car elle n'a p...

[quote="Nico1"]J’ai cru lire que lorsqu’on a un problème de sécurité ( béquille et embrayage) le démarreur ne tourne pas et là il tourne tout le temps.[/quote Sur les dernières motos oui, mais il me semble que sur la T-Bird ça tourne sans démarrer, il me semble... Étrange que ton testeur indique l'i...

Combien de bornes la moto, entretien suivi, depuis quand le problème :?: Effectivement les symptômes peuvent faire penser à un problème de bougies (j'ai eu la même chose). Il faudrait voir quel cylindre ne donne pas en touchant les collecteurs afin de savoir lequel est froid. Sinon, si tu ne connais...

Alors

Regardes voir au voltmètre aux primaires de bobines afin de déterminer si tu as bien de la tension au début ou tout le temps ? Là, je pense qu'il va falloir que tu remontes toute la chaine d'allumage avec le schéma électrique et tout exploiter: capteur d'allumage, sécurités (béquille, embrayage...)....

Bonjour Hélène

C'est une bien belle moto que tu t'es acheté, je parle en connaissance de cause

Mais faudrait pas pourrir la présentation de Nico

Il faudrait nous en dire plus, est-ce que tu aimes les films de gladiateurs, est-ce que tu sais freiner sous la pluie, est-ce que tu as un tracteur pour couper la pelouse.... Bon, et à part ça, c'est venu comment ton problème :?: Du jour au lendemain, tu as touché quelque chose, tu as lavé la moto, ...

Hello à toi, ta motos et tes emmerdes