Les forums 100% Triumph

Bonsoir à tous, J'ai une fuite (pas très importante mais quand même) d'huile sur mon carter de vilbrequin sur mon speed de 2001. Certains me diront que j'ai une vraie anglaise :-Q soit mais bon la fuite semble s'accroitre au jour le jour. Pour l'instant la fuite n'apparait qu'à chaud (en roulant). ...

Je précisse que la moto sort d'une grosse révision effectuée le mois dernier chez eux. Au programme changement de la distribution et changement de la roue libre du démarreur. (total 1205 € :oh: ) J'aimerais avoir votre avis sur la question, et savoir s'il est possible que lors de la dernière révi...

Il était décalé de combien de dents environ et tu l'as constaté comment :?: :?: Bah à vrai dire j'ai pas compté, mais j'ai bien remarqué que rien n'était en face des repères ( rattrapage de jeux compris, bien sur). De toutes façons tu ne pourras jamais demander la qualité aéronautique voire aérospa...

team.savashie a écrit : c'est clair qu'un mec qui est (par exemple ) mécano aero dans sa vie professionnel.

Fort heureusement, triumph ne fait pas d'avion.... yaurait beaucoup de terroristes au chomage technique......

d'après le tuneboy il ya deux seuils de declenchement du ventilo: un à l'arrêt vers 96° et un autre en fonctionnement vers 99°. Voila pourquoi ton ventilo se declenche parfois uniquement à l'arret, pour contrôler ces seuils, tu peux aussi remettre uniquement le contact (switch et voyants ok) après...

beau carnage !! ce n'est peut etre pas le cas pour cette moto, mais le monsieur de la concess de toulouse, il me l'a dit, pas possible qu'un particulier fasse bien l'entretien d'une triumph, oui mossieur, parce que lui il a un mecano special qui va 15 jours par an chez les angliches en stage. voilà...

Bon, j'ai du nouveau, j'ai enfin eu le temps d'ouvrir le haut moteur, et apparement la distri est intacte, donc il ne reste plus qu'un problème d'axe de piston qui a fini en purée d'alu et de bielle sur un lit de collecteur en inox. Je remercie encore triumph france, qui m'a certifié que les act de ...

Soudure alu (les carters sont en alu :> )? Quelle region :?: La distri bruyante avant la casse, j'ai entendu ca plus d'une fois, en general on insiste et ca casse tres peu de temps apres. Deux fois, j'ai vu une distri se decaler (suite a casse du patin) ou la chaine casser sans consequence, gros co...

[C'est vrai que la question mérite d'être posée car la mienne arrive à 30.000km, aucun bruit suspect mais vos histoires de distri qui pète font un peu peur... ;( Sauf erreur, ça fait quand même un bon gros boucan quelques km avant de pêter. C'est ce qui a attiré mon attention... Bah sur la piste av...

Dernière note officieuse Révision des 10.000 -Vidange -filtre à huile -chaîne de distrib -etc,etc... On est jamais trop prudent ;o) Sinon belles pièces pour un futur musée des horreurs :o) :o) Ah zut!! J'avais fait jeu et rodages des soupapes, + tous les filtres et voila que j'ai oublié la distri. ...

Pour ajouter de l'eau au moulin , je vous envoies aussi les photos avant démontage, il ya déjà des pièces à voir!!! Pour info, la distri n'a pas 15000kms.....enfin maintenant ya plus rien dutout. Après les carters félés sur un bloc de t595, ça motive!!! Dès que je peux je projète de faire un super p...

réference:
Tore 1.78 (c'est la norme) x Ø8 en FPM (viton )c'est plus costaud dureté 80 mini ou alors du NBR (nitrile) en dureté 90 .
ps: la dureté s'exprime en shore.
Le fpm est un joint qui s'utilise beaucoup pour des étanchéités dynamiques ( déplacement de tiges, frottements etc...)

Que ce n'est pas normal, au dela de 60.000, on peut invoquer l'usure, mais en dessous, je prends ca pour un défaut dans un element (chaine, patin, ou tendeur). D'ailleurs, a 10.000, je serais etonné que Triumph ait joué les difficiles pour prendre ça en garantie... J'ai pas pu user de la garantie s...

ramdam a écrit :

Voila le bilan des dégats pour avoir négligé le remplacement de la chaîne de distrib. à seulement 46000 km !

Je pense que c'est de l'ironie, parce qu'a 46.000, je ne vois pas ou est la neglicence...?

Quand ça lache à 10000 kms, que faut-il en conclure ?

j'ai roulé un peu ce week-end, et ça a cassé ... Bienvenue au club, j'étais sur croix en ternois ce weekend et j'ai voulu tourner malgrès un bruit naissant de distri pour un moulin de 10000 bornes et au bout de la 4ème session, un grand crac avant d'attaquer la courbe sous le pont. Après le problèm...