Les forums 100% Triumph

difarg a écrit :merci encore pour tout ca ! par contre j'ai pas trouvé les post pour les roulements !!
Didier

http://www.alpineroads.com/t595/bearing ... /index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut, J'apporte les nouvelles pour clôturer le post, il s'agissait donc bien d'un soucis d'ECU, j'ai d'abord essayé de dé-siliconer mon ancien ECU afin de contrôler les entrées et sorties mais sans résultat, j'ai donc monté un autre boitier, chargé la bonne courbe pour qu'enfin je puisse dépasser l...

Google est ton ami...

désolé j'ai eu la flemme d'apposer les copyright respectifs.

Essayes les sites pros comme mouser electronics, Farnell ou Radiospares.
Triumph utilise de la connectique standard, tu devrais trouver ça aisément.

Meeou a écrit :Me semble que même les dernières versions (que tu peux télécharger) gérent toujours le cable série, donc à tester mais garde ta version 2.0 dans un coin quand même.

idem avec la version 3.9 dispo sur le site

Plageman a écrit :Tout dépend de l'année de ton 955. S'il est de 2002 à 2004 il est possible que ça s'adapte. S'il est d'avant ce n'est pas la même.

de 2000... désolé

ça diffère des 955I?
si elles sont identiques j'en ai une...

Tuneboy n'a pas besoin de licence pour se connecter à l'ECU, TuneEdit oui... Bah, si tu le dit: j'ai connexion failed, Invalid key Et rien d'autre alors que le boitier de prêt fonctionne très bien... Toutefois j'ai une des premières version en port série du temps de la v2.0. Peut être cela peut exp...

Verdict!! ECU HS apparemment j'ai le TPS qui fonctionne nickel avec un autre ECU , j'ai validé le défaut en prenant directement la mesure du TPS sur la prise du boitier ( bornes 34 et 15) et on remarque la tension qui varie à la rotation de la poignée de gaz. Par Contre le tuneboy ne me donne même p...

salut , merci pour les infos mais je ne suis pas équipé de game boy ou autre saleté de ce genre je travail a l'ancienne et il y a surement une solution logique sans avoir besoin des ces équipements Triumph est nouveau pour moi ,mais il n' y a pas de raison que cela differe d'une marque japonaise ou...

En ce qui concerne retourné la roue ça ne doit pas allez a cause de l'ergot de maintien du capteur Pour les phases du faisceau de celui ci a priori il y a 3 fils donc peur etre possible d'inversé les polarités mais lesquels ??????? Pour tes polarités comme tu dis, il faut connaitre ton signal, tu a...

Re, pour le capteur sur ta roue je ne sais pas te dire, faudrait voir la conception, si il y a que 2 fils ça m'étonnerait qu'il y ai plusieurs voies pour connaitre le sens de rotation, au pire pour être sur, branche sur un oscillo et là tu auras un idée du signal à reproduire pour le compteur. Sinon...

Slut a tous Dpuis le temps j'ai enfin reussi a faire tournée mon dayto de 98 avec un moteur de speed de 2001 il me reste quelques modifs a faire et pour cela j'aurais besoin d'avis de bon connaisseur Peut on inversé le sens de rotation de l'emeteur de roue " compteur " ? Quelle est le ralenti idéal...

As tu verifié l'état des broches du calculo ? As tu un autre calculo pour essayer ? J'ai vérifié les broches de L'ECU, elles sont intactes et rien n'interfère au branchement. idem pour la prise femelle que j'ai démonté également. Je viens de dépoiler le faisceau et je ne vois rien d'anormal, tout e...

Débranches ton TPS et refait une lecture des codes, tu devrais avoir un P0122 puisque le circuit est ouvert et tu verras s'il y a toujours une incidence sur les autres. Oui j'ai bien le P0122 mais aussi les sondes... Et si tu reprenais le bricolage fait au niveau de la prise de masse: tu re-découpe...