Les forums 100% Triumph

BlaaackSpeed a écrit :

Ben si y'en a que ça tente, y'a toujours moyen de rouler au MDC (220 Euros les 2 jours) les 16 et 17 juin avec le Ramzy team...

des partants ?... http://www.ramzyteam.com/

Moi ça m'intéresse, faut voir comme ça se passe au niveau assurance

Ok je dois en déduire que c'est pas mal visiblement, j'ai des Brembo M2 qui sont bouffées au bout de 10 000 bornes et comme je peux avoir des prix sur les AP, pourquoi ne pas essayer

Vous en pensez quoi pour ceux qui connaissent ?

Si Bernanrd dit la vérité vous êtes tous une bande de petits joueurs au comptoir
On va vous atomiser à l'estival doit on déjà prévoir le SAMU ?

Bon ben moi je suis à la MACIF donc si c'est comme pour Team, c'est foutu mais je vais me rencarder

Mais on peut rouler au MdC ou pas ?
Finalement j'ai pas tout compris

non ce sont les specs amerlocs. En europe les gicleurs principaux sont : 130/127.5/130 Pour le ralenti ce sont des gicleurs de 40 Et les vis de richesse sont desserrées de 2 trs à 2.5 trs. Tout ça avec les échappement d'origine bien sur sinon faut encore enrichir dans le cas de silencieux libres. La...

Et bien Triumph l'a fait au states, les trois pattes carbus sont réglés ainsi 115/120/115 pour les gicleurs principaux et 37.5 pour les gicleurs de ralenti, je crois même que la vis de richesse n'est desserrée que de 1.5 trs. Sur le forum Triumphrat, on voit pas mal de messages de mecs que se plaige...

Comment sont les normes au Canada ? Plus sévère qu'ici je crois non ? Il me semble que les modèles Etats Uniens sont réglés très pauvres d'origine ( gicleurs plus petits, vis de richesse moins ouvertes ) et beaucoup se plaignent du fonctionnement à froid. C'est peut-être pareil au Canada :?: Je te c...

Dans le genre petite bricole à pas cher

http://rd500lc.free.fr/rdefi_fr.htm

bin c'est simple... le Monsieur y dit que les TBS et le TIGER ont les même AAC et les tbird ,adventurer et légend en ont un autre :D TBS & TIGER :85 CV TBird,ADVENTURER & LEGEND :75CV 83 CV pour les premiers et 70 pour les deuxièmes et je doute qu'ils aient des ACC différents, la différence de puis...

Moi j'aimais bien la kawa et le moteur était bien plus sympa que le celui de la bonneville 800 ( d'origine ). On en a fait de jolies prépas : http://w650.free.fr/arbo-old/62//Peyton_Triton.jpg Celle de mon mécano ( polo :o) ): http://img249.imageshack.us/img249/826/elec2643mt4.jpg http://img237.imag...

kesse ty konnec en bignou toi l'auvergnat

Le Migou a écrit :Tu fais pour le mieux Piero, les dispos viendront et les autres seront heureux de savoir que les potes tournent

On a le choix dans la date ?

Sérieusement, l'une ou l'autre, ça m'est égale