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Cool le voltmètre allume cigare usb ! Encore un truc à rajouter à ma liste de courses . . . 8) Et non Jean mi, j'ai pas encore acheté les ampoules Led, je partais sur les 44w mais je voulais régler ce pb de charge avant (et le cas échéant ne commander que des 30W si charge faiblarde persistante). En...

Pas encore greffé le 4mm2, juste repris à l'étain les grosses cosses qui arrivent sur la batterie et le voltage moyen moteur tournant a déjà bien remonté, 13.6 à 13.9 V . . .

Bon ben dans un premier temps, je vais garder mon RR, lui greffer un 4mm2 (lu pas mal de posts à ce sujet sur le fofo) et voir si ça améliore . . .

Petit contrôle de la charge à la batterie, à 3000 trs, j'ai 13.2 V avé les phares. Voltage de l'alternateur à vide à 5000 trs : 70V sur les 3 phases. Vais surveiller ça. En attendant, je me renseigne des pièces et j'ai vu des tarifs intéressant ici : http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.p...

coquecigrues donc le découplage je vais prendre des Led qui consomment moins que les 2x55w actuels pour ménager la batterie, ça tire en ville ( à moins qu'elle ait pas aimé le froid ). . .

Sur ton Tiger, le faisceau est de toute façon "géré" par les optiques ( c'est pour cela qu'ils sont striés et si tu regarde bien l'optique de gauche à des striures différentes et ne semble pas etre prévu pour un faisceau "code" Exact pour les stries des optiques, c'est peut-être une connerie d'avoi...

Merci pour les infos TdB ! :top: oui, j'ai des optiques couplés. J'ai vu ce modèle de led, je pense que c'est OK pour conduite à droite (petite barette latérale à coté de la zone led) :?: . . . https://fr.aliexpress.com/item/2x-Newest-H4-9003-HB2-Car-LED-Headlight-Conversion-Kit-DRL-8000lm-For-Phili...

J'ai reçu mes ampoules de TdB : http://www.pharos-boutique.fr/epages/78508544.sf/secdac6fce217/?ObjectPath=/Shops/78508544/Products/501248 http://www.pharos-boutique.fr/epages/78508544.sf/secdac6fce217/?ObjectPath=/Shops/78508544/Products/5012363 et me posait la question si ces led H4 rentreraient d...

Bon ben ça me rassure. C'est bien des pastilles en diamètre 25, comme celles des T3 ?

Et pour parodier la signature à jean-mi :
38 soupapes, 10 pistons, 2 joints de culasse !

Hello, quelques news après environ 600kms : Moteur bien plaisant, c'est ma première injection en moto, ça change des carbus ! donc elle affiche 60kkms, j'ai contrôlé le tendeur de distrib, il est à 51mm donc pas de changement de chaine dans l'immédiat. Je vais regarder mon jeu aux soupapes cet hiver...

Ayé, tiger rappatrié cet aprem, 2h de mécanique et le moteur tourne. Pour le taraudage de la platine de réservoir, dans lequel le connecteur vient se visser, c'est du 1/4" avec 19 filets au pouce. Le passage du taraud a permis d"éliminer les restes de l'ancien connecteur et de sa pâte d'étanchéité. ...

17polux a écrit :
C'est du métrique,
connecteurs plastique ??
on les trouve en métal ces connecteurs..
"il me semble que Triumph a fait un rappel pour ça"

Merci de l'info. C'est un modèle 2002, à roues à rayons. J'ai pas encore lu les articles du forum sur ces connecteurs d'essence apparemment fragiles . . .

Après, sonde lambda ou pas, je ne comprends pas trop l'intérêt de mettre ça dans les çritères de choix Je m'était dit qu'avec un régulation lambda, le système d'injection était plus fiable car pouvant s'auto-corriger en boucle fermée en cas de pb (dans une certaine mesure, on est d'accord). Après, ...

OK, je vais partir plutôt sur un 955i !

Re-merci Jean Mi, Ca me rassure pas trop, je pensais que la qualité de fabrication des triumph était plus constante que ça ! Donc, si je récapitule pour les moteurs : le 955i 1ère génération (en version 885i sur le tiger), avec centrifugeur et RL chiante à remplacer, n'avait pas de sonde lambda. le ...