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Le Doc est drôle

Sur ma 955, je coupais le moteur pour qu'il redescende en température mais tu pouvais les faire à la suite.
Le témoin s'allume si tu tu touche =s à la batterie, démonte le réservoir etc...

Le modo est curieux

Si tes plastiques sont de l´ABS, la bonne solution est de faire un "mastic" avec des bouts d´ABS et de l´acétone. La réparation sera aussi solide qu´une soudure

Si les amateurs répondent à la place des pros des plastiques et résines ....

juan-lewis a écrit : ↑

29/oct./23 - 09:59

Je n'ai jamais testé, mais je pense que du côté de Bordeaux ça doit être très bien aussi...

Tu veux dire à Pessac

YOPSOLO a écrit : ↑

7/oct./23 - 19:14

Et hop, 100 balles dans le nourrin pour ce mot ma foi fort joli que je ne connaissais pas : Acatène.

J'm'attendais plutôt (le chien de Mickey) à: a qui ?

Le mieux, c'est que tu fasses la pression quand tu es assis sur la moto, comme ça la chaîne est en position "roulage"

Du reste, ça me pose un problème, moi qui suis acatène

T'as pensé à demander par MP au cocu de Pessac, il se fera un plaisir de te répondre, j'en suis certain ?






Sinon t'achètes un mano chez un fournisseur de quincaillerie industrielle.

Aïe aïe aïe....déjà que le plus beau des modos est fâché colère contre Samuel