Les forums 100% Triumph

rataya trouve ça bizarre,bizarre ...

Qu'est ce que tu trouves bizarre?
le prix, ou le look de la machine?

T'as pas un plaisantin qui t'a installé l'ABS

tous les graphismes des logos moto, y compris Cagiva, et donc je le suppose, Triumph. Je les voulais en jaune. Il me les a fait pour 5€. tu as une adresse sur Grenoble ?? -- Flyben pour ma cagiva 900 ie .. Il sont avenue de vizille, enfin, à l'angle de l'avenue de vizille et d'une rue dont je ne ...

carburator a écrit :il faut si possible faire un essai avant de vernir...car ça peu 'friser'.
tout les films ne sont pas compatible avec les vernis!!!

En principe le chromé ne frise pas, mais.... on sait jamais.
Prendre une chute et essayer:

J'ai des stickers de réservoir a faire ,comme ça ... http://img238.imageshack.us/img238/1824/9cdf1yv7.jpg mais en chromé 8) quelqu'un a un bon plan :?: J'ai fait refaire des stickers il y a quelques années, pour ma Cagiva, et je me suis adressé à un specialiste de la publicité autocollante. Il y en...

dles a écrit :Une triumph qui fait pas de bruit c'est pas une triumph

C'est exact que les bruits mécaniques au ralenti sont aussi inquiétants que la sonorité de l'échappement est jouissive en montant dans les tours.

testi a dit: mais comme je roule pas à 230 très souvent, je ne m'en étais pas rendu compte plus tôt. perso quand mon traine-cul me tire à 180 ça me suffit au quotidien. Le jour ou mon Tiger m'emménera au dessus de 200, c'est que je lui aurais rajouté une deuxiéme distrib' ;)) ;)) Mais bof, je suis ...

ben suffit de dessiner la distribution à l'echelle ou bien de caler une dixtrib avec une chaine un peu fatiguee pour s'apercevoir que le decalage peut s'averer non negligeable Possible, mais moi la seule différence que j'ai noté a chaque fois que j'ai fait remplacer ma distrib', c'est moins de brui...

une distrib usée décale les diagrammes d'admission/échappement, et entraine des problèmes de démarrage à froid, de surconsommation, difficulté de réglage carbus, et une perte de puissance (vécu une perte de 50km/h en pointe sur un T301 avec une chaine allongée d'un maillon et demi. idem sur mon XT ...

dles a dit:


Là je sais je dénigre je sors ...

On s'en fout, c'est un Honda
Cela dit, avec une synchro légérement déréglée, meme sur un four, ça met pas mal d'a-coups sur la chaine et le tendeur peut faiblir.

Je ne vois pas pourquoi un roulage en ville use la chaine de distrib... L'embrayage je veux bien L'encrassement moteur aussi. Mais la distrib là je sèche :?: Peut etre la régularité cyclique d'un moteur au ralenti est elle affectée. Ceci étant, c'est un concess Honda qui m'a dit ça alors que je fai...

Il semblerait que l'utilisation courante d'une moto en ville fatigue plus la distribution.
Mais, pour info, sur mon T430, changement à 40000km. et 700€ de facture...

le probleme c'est que les joints de pistons d'etriers de frein sont en contact permanent et donc prevus pour résister au liquide de frein.... cette caractéristique fait par exemple qu'il vaut mieux les changer dès lors que l'on passe à du liquide à base de silicone.... Il m'est deja arrivé de voir ...

sauf que le WD40 c'est pas vraiment génial pour les joints de pistons.. il vaut mieux utiliser du liquide frein neuf, c'est tout aussi efficace et ne pose pas de probleme avec les joints.... Aprés vérification sur le site de WD40, je te confirme que le produit en question est compatible avec les ca...

sauf que le WD40 c'est pas vraiment génial pour les joints de pistons.. il vaut mieux utiliser du liquide frein neuf, c'est tout aussi efficace et ne pose pas de probleme avec les joints.... Jamais eu de problémes avec ça,et c'est vrai que le loockheed est efficace, mais ennuyeux a manipuler a caus...