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Je profite d'ailleurs de ce topic pour poser une question qui me turlupine: sans le capteur d'arbre à cames et uniquement avec le capteur de vilo, comment le système sait-il qu'il est bien sur le PMH "fin de compression" et pas sur "fin d'échappement"? Qu'il y ait une étincelle perdue (comme sur le...

bonjour,

Merci Plageman c'est plus clair !
une chaine détendue ça clique sec non ?
Sinon pour les accoues ça peut-être une coupure moteur et là 2 points à verifier
1) électrique => bougie bobine
2) alim carburant..... injection ?

bonjour,
je connais pas cette machine
Plageman tu donne un soluce mais à moins que je n'ai rien compris il s'agit de rupture moteur qui broute ou de vibration ?

il se vente pourtant de récupérer les clients de Montpellier,
je comptais aller le voir suite a une fâcherie avec Avignon me reste Marseille....................

Sinon a tu fait les verifs que préconise Serval .

les a-coups se traduise par une secousse comme un freinage brutal ou une coupure moteur ?
juste pour savoir si ça vient du moteur ou de la transmission .

bonjour,

d'après ce que j'ai lu c'est normal serrage du ressort = durcissement (et vise versa) c'est comme ça qu'on agit sur la correction d'assiette pour compenser le poids du conducteur/passager.

bonjour,

j'ai connu queque chose dans le genre (sur une autre machine) un fil entaillé un coup je touche un coup je touche plus !!!
vérifie aussi ton faisceau électrique de la batterie au demarreur sans oublié les relais ( eux aussi joue des tours parfois .

bonjour,

en trainant j'ai vu un article qui cause de réglage là:
http://www.motorevue.com/site/les-regla ... 42822.html

bonsoir, si tu est sur de ton embrayage il faut voir coté boite, il faut regarder la revue technique sur l'éclaté pour voir qui fait quoi, les boites 2 roues sont séquentielle tu doit avoir soit des pignons dit "libre" ou "fou" ou bien une ou des "fourchettes" qui assure le changement de rapport, to...

bonjour,
comme déjà dit je connais pas ces moteurs,du coup toutes les conneries me sont permises !!!!!!
au niveau de la boite y a t'il un "pignon libre" ? si oui vérifie sa course dans le cas de défaut de "liberté"
ça peu produire aussi ton problème.

avant tout je précise que je ne connait pas ces moteurs !!! mais si ça avance au point mort c'est qu'il y a entrainement donc vérifie le relâchement de ton embrayage sur la noix il manque pas une cale? j'ai eu un soucis du genre du temps ou je m'étais encore les mains dans le cambouis l'embrayage n...

bonsoir,

hou...hou..... on existe zossi !!!!!!!!

bonjour,

désolé J'ai pas de réponse !!!!!!!!!!!!!!
mais en cherchant des infos pour ma RIII et j'ai trouvé ça:

http://erickb.free.fr/French/Textes/Tuneboy.htm

Trucange