Les forums 100% Triumph

voilà un honnête homme

comme ça au moins si l'acheteur de la bouse au résé-percé vient nous rendre visite il saura qui remercier

bin en meme temps chez tromph en dehors de la bonnevieille t'as la bonnevieille avec ses 60 canassons et du chrome et si tu veux la personnaliser un peu avec le toutim triumph, meme a la commande bin tu achète en plus, genre non non tu ne peux la faire livrer avec le beau pot au joli son, tu l'achèt...

j'ai testé la petite rouge à l'occasion d'un prêt de moto pendant que laST voyait le docteur pour remplacement de biellette d'amortisseur. les + machine ultra légére ultra agile, c'est le 1er vélo a moteur que j'essaye moteur pas si fade que ça sous 6000 tours même avec un rapport un peu optimiste e...

et tu l'a gardé combien de temps le support baladeur

Bonjour,
lors du nettoyage de mon etrier arriere je me suis aperçu que la flasque de support de l'etrier avait un leger jeu (3-4 mm) dans le plan de la roue.
est ce normal ?
merci.

comme quoi plus c'est simple plus on a tendance a chercher la complication.
le seul soucis c'est d'avoir la douille qui va bien

j'ai une bulle haute ermax
et pas de turbulence.

je fais 1m86 je sais pas si ça change qq chose.

regarde chez louis.de y a des petits compteurs sympas ...

Hello ! Vu que de toutes façons, faudra refaire les reglages des carbus au changement de pots, je pensais mettre des filtres independants quelle serait l'incidence sur le comportement du moteur ? mieux ? pire ? ou rien de plus si ce n'est l'esthetique ? sachant que dans ma region ça flotte "un peu"...

j'ai eu ce genre de soucis sur un etrier arriere de TBS. un coup de lime pour aplanir l'extrémité cassée et un bon trait , bien marqué, de scie à metaux m'ont permis de sortir le boulon cassé, avec un gros tournevis, apres l'avoir laissé mariné dans le wd40 toute une nuit (emmailloté dans un chiffon...

je l'ai achetée debridée avec pot racing triumph et courbe adequate. j'ai remis le pot legal et fait reposer la bride et courbe adaptée. c'est vrai qu'elle ne prend plus que 220 en duo au lieu de 270, c'est vrai qu'elle avionne moins au dessus de 8000 tours. mais ca reste une moto tres saine et vive...

http://www.reseautel.com/pinup.html

moto sympa, trés surévaluée en occase, mais sympa. freinage un peu juste