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- 1/août/11 - 10:29
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : refaire un faisceau élec
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Re: refaire un faisceau élec
Le principe même du sertissage sur cosse c'est de conserver la souplesse du câble, la soudure rigidifie les fils. Il est déconseillé de souder sur une cosse, surtout si le câble est "en l'air", il va subir des vibrations, la soudure ne supportant pas ce traitement elle fini par céder. :fufufu: alor...
- 31/juil./11 - 21:34
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : refaire un faisceau élec
- Réponses : 11
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Re: refaire un faisceau élec
Le principe même du sertissage sur cosse c'est de conserver la souplesse du câble, la soudure rigidifie les fils.
Il est déconseillé de souder sur une cosse, surtout si le câble est "en l'air", il va subir des vibrations, la soudure ne supportant pas ce traitement elle fini par céder.
Il est déconseillé de souder sur une cosse, surtout si le câble est "en l'air", il va subir des vibrations, la soudure ne supportant pas ce traitement elle fini par céder.
- 22/juil./11 - 21:27
- Forum : 675 Daytona et Street Triple
- Sujet : daytona 675R piste
- Réponses : 92
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Re: daytona 675R piste
Vu le potin qu'elle fait déjà, ya pas besoin d'y toucher ....dles a écrit :niveau échappement j'ai rien touché et vu la sévérité de certains circuits je ne toucherais à rien.
- 14/juil./11 - 22:02
- Forum : 675 Daytona et Street Triple
- Sujet : daytona 675R piste
- Réponses : 92
- Vues : 45829
Re: daytona 675R piste
- La RR arrive à plus de 120 000 km avec une culasse fatiguée (jeux de soupape qui témoignent), alors même si les trains roulants sont refaits à neuf, ayant déjà pris un moteur dans la gueule je préfère éviter d'en prendre un second. Si seulement ton 2ème moteur RR super prépa haute compression et ...
- 25/mai/11 - 06:11
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Bruit inquietants carter embrayage T595
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- Vues : 5425
Re: Bruit inquietants carter embrayage T595
J'ai ouï-dire par un Tadiste que c'est ici qu'il faut enchérir pour un t595 agonisant sur le côté gauche, toutes dents (de pignon de 4) dehors. Même en pièces, je prends (ça rentre dans le coffre?) Elle a quoi la tienne vince ? La mienne a tout eu...et même un peu plus, donc je l'ai refaite entière...
- 23/mai/11 - 22:52
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Bruit inquietants carter embrayage T595
- Réponses : 12
- Vues : 5425
Re: Bruit inquietants carter embrayage T595
J'ai ouï-dire par un Tadiste que c'est ici qu'il faut enchérir pour un t595 agonisant sur le côté gauche, toutes dents (de pignon de 4) dehors.
Même en pièces, je prends (ça rentre dans le coffre?)
Même en pièces, je prends (ça rentre dans le coffre?)
- 7/mai/11 - 10:53
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : TIC TIC TIC
- Réponses : 10
- Vues : 2904
Re: TIC TIC TIC
TicTicTic électrique ou mécanique?
- 30/avr./11 - 12:01
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Ca chauffe et je sais pô pourquoi .
- Réponses : 97
- Vues : 30372
Re: Ca chauffe et je sais pô pourquoi .
tu peux avoir des soupapes grillées du fait de ta surchauffe. Il faut déculasser et regarder les soupapes et sièges. +1 déculasser et verif des sièges et du montage des pipes d'admission, ensuite au remontage si tu n'as pas le matos de synchro, verifies la synchro de papillon à la goupille ou queue...
- 6/avr./11 - 16:26
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Daytona de 2000 besoin de votre aide pour réglages :)
- Réponses : 12
- Vues : 5362
Re: Daytona de 2000 besoin de votre aide pour réglages :)
Question con: As-tu des erreurs au niveau de l' obd? tes capteurs sont-ils testés? J'ai eu le même soucis avec une valeur de capteur de papillon faussée non pas à cause du TPS, mais à cause d'un ECU défectueux. Au pire si tu as un doute tu peux contrôler indépendamment la plupart des capteurs à l' o...
- 30/mars/11 - 23:36
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Momo ingénériingue und soluchionne (frein arr. dayto t595)
- Réponses : 16
- Vues : 6847
Re: Momo ingénériingue und soluchionne (frein arr. dayto t595)
Vu que t'as augmenté le bras de levier, la course n'est pas trop longue maintenant?
- 30/mars/11 - 17:16
- Forum : 675 Daytona et Street Triple
- Sujet : Certif de conformité
- Réponses : 25
- Vues : 11080
Re: Certif de conformité
Pour ton info, Triumph ne délivera rien sans preuve que tu ais acheté des optiques ' conduite a droite' ( et un compteur si il ne converti pas les miles en km/H mais sur un 675 je pense que c est le cas) .... Donc se renseigner sur le cout d une paire d optique ne parait pas déconnant Se renseigner...
- 30/mars/11 - 16:59
- Forum : 100% Speed Triple
- Sujet : capteur de chute?
- Réponses : 46
- Vues : 22370
Re: capteur de chute?
J'ai bo relire tout ce fil je ne vois pas la chutenewdeal a écrit :bref bref bref, tout ça pour une histoire qui n'existe pas.
- 30/mars/11 - 16:40
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Chaïne de distri
- Réponses : 46
- Vues : 15643
Re: Chaïne de distri
Parce qu'elle est rouge ? ça doit pouvoir se calculer non?Le Coyote a écrit :J'ai une question pour friflailleur :
Pourquoi à cylindrée égale un moteur de Ducat (par exemple) n'atteint pas le kilométrage d'un moteur de BMW (par exemple) avant que d'être rincé ?
- 30/mars/11 - 16:39
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Chaïne de distri
- Réponses : 46
- Vues : 15643
Re: Chaïne de distri
Voui, mais comme moi j'ai lu tous les posts, il a été question à un moment de la chaine hi-vo qui était moins durable mais plus performante cqfd= plus performant moins de fiabilité à conception égale Utilise moins de potentiel de cette performance et cela sera plus fiable ou durera plus longtemps s...
- 30/mars/11 - 15:01
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Chaïne de distri
- Réponses : 46
- Vues : 15643
Re: Chaïne de distri
hihi :o) :o) Ce qu' il faut "comprendre" c est que c est relativement facile de gagner des CV sur un moteur de 50cv/L plus difficile sur un de 100 cv/L encore plus difficile sur un moteur de 150 cv/L, carrément la galère sur un moteur 200 cv/L etc etc Et aussi prendre en compte que tout cela doit ê...