Euh l'est où le côté GT ?malvira a écrit :Drôle d'évolution... en 2005 ils en font un modèle pour tapettes m'as-tu vu, et maintenant ils en font un GT sans carénage.
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- 6/oct./10 - 14:50
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- Sujet : New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
- 6/oct./10 - 11:07
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- Sujet : New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
Quelle bande de fumiste chez tromph, ils ont rien branlé sur le speed depuis 2005. Pomper le cadre sur le street et coller des optiques surréalistes, la misère. Mois qui attendais impatiemment une nouvelle brèle avec un nouveau moteur , j’suis dégouté :burp: Bah attend 2 ans, quand ils auront sorti...
- 5/oct./10 - 19:21
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Re: New Speed 2011
Bah j'aime bien la gueule des phares moa
- 5/oct./10 - 10:18
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Re: Mas du Clos Pression des pneux
A froid ou à chaud ?barabas a écrit :plus tu degonfles, plus ça chauffe vite, sur piste, 1.9 à 2.1 à l' avant et 1.8 /1.9 à l' arrière....
- 5/oct./10 - 10:17
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- Sujet : New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
Moi je lui trouve plus de personnalité que la précédente
Je trouve ça pas mal, avec une couleur moins gay ça doit être encore mieux.
Je trouve ça pas mal, avec une couleur moins gay ça doit être encore mieux.
- 5/oct./10 - 08:29
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- Sujet : Mas du Clos Pression des pneux
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Re: Mas du Clos Pression des pneux
Bonne initiative Jean Mi, un post sur les pneus est indispensable
- 23/sept./10 - 22:31
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Re: Mas du Clos 2010 : Inscriptions
Bon maintenant la question est : y'aura-t-il un photographe pour faire de beaux clichés des toutes ces belles motos en action ?
Pour ma part j'ai investi dans une super caméra chinoise à 3 euros ( oui oui 3 euros sur Ebay ) et qui fait des films pas trop mal.
Pour ma part j'ai investi dans une super caméra chinoise à 3 euros ( oui oui 3 euros sur Ebay ) et qui fait des films pas trop mal.
- 15/sept./10 - 10:45
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- Sujet : Mas du Clos 2010 : Inscriptions
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Re: Mas du Clos 2010 : Inscriptions
On peut très bien être élégant en T301 !
Bon, ça se fait ou pas cette journée ?
Bon, ça se fait ou pas cette journée ?
- 13/sept./10 - 14:36
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- Sujet : règlage de base carbu t3
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Re: règlage de base carbu t3
Le Pouzal t'a donné les réglages de carbu d'un T3 100CV , pour ton Tiger de 85CV les gicleurs sont beaucoup plus petits et 105 ne me parait pas déconnant.
- 10/sept./10 - 22:46
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- Sujet : New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
Tiens ! Ca me fait penser que pour la prochaine, je me laisserais bien tenter par une guzziguzzzi :love: ... moderne ! Faut pas déconner non plus :-Q ça tombe bien Guzzi fait un très beau rostaire à CARDAN ! :> http://static.blogo.it/motoblog/moto-guzzi-griso-8v-special-edition-my-2009/big_guzzi_gr...
- 10/sept./10 - 09:40
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Re: New Speed 2011
Faut admettre que devant une telle argumentation je suis obligé de m'incliner
- 10/sept./10 - 08:59
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- Sujet : règlage de base carbu t3
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Re: règlage de base carbu t3
Ont-ils fait une opération qui a nécessité une dépose de la rampe une ouverture des carbus ?
Parce que là ça se sent le mauvais remontage avec une prise d'air quelque part => carburation trop pauvre et trou à bas régime.
Parce que là ça se sent le mauvais remontage avec une prise d'air quelque part => carburation trop pauvre et trou à bas régime.
- 10/sept./10 - 08:56
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- Sujet : Mas du Clos 2010 : Inscriptions
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Re: Mas du Clos 2010 : Inscriptions
A priori ils se mettent sur la gueule
- 10/sept./10 - 07:00
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- Sujet : New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
Ouai mais un LeMans c'est po un rostaire !
Et je ne vois pas pourquoi un rostaire n'aurait pas de cardan Surtout les cardans actuels qui se font quand oublier à l'usage.
Et je ne vois pas pourquoi un rostaire n'aurait pas de cardan Surtout les cardans actuels qui se font quand oublier à l'usage.
- 9/sept./10 - 23:00
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- Sujet : New Speed 2011
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Re: New Speed 2011
ça c'est quand mêm' aut' chose que vos chiottes de tarlouzes !