Les forums 100% Triumph

Eh bien non, ce n'est pas ma faute

Bon, j'y ai passé le week-end mais le matos est opérationnel. Je saurai d'ici quelques jours si la deuxième mob est disponible ou pas...

Une ne peut pas venir, donc les autres ne viennent pas parce que leur copine n'est pas là. Des gonzesses quoi

chevelu a écrit :t'as une mob en rab ?

Pas sûr, pour l'instant il n'y en a qu'une qui fonctionne, mais j'ai commandé les pièces pour l'autre.

Et j'ai peut-être un client pour remplacer Anne.

Désistement de Plagegirl

Du coup je vais peut-être me faire le trip depuis Clermont, si c'est toujours d'actualité

Và toi

Je réalise que je n'ai toujours pas envoyé d'argent pour cette Hivernale. C'est normal ou j'ai raté une étape?

Le fameux mec qui n'est pas foutu d'identifier un bruit suspect sur une Bullet? Bonjour la référence

Tant mieux parce que le caca de rouquin c'est méchamment corrosif

Je plussoie le Lembachois

Cette année je n'apporte pas de mulet, j'ai trop peur que le Pouz chie dessus

Bon, alors ce n'est pas l'electrovanne...

Autre coup classique, prise d'air DANS le réservoir sur la durite "aller" du carburant. Aucune fuite, aucune odeur, mais la caisse déconne à plein tube.

Accessible sous la banquette arrière via la trappe de la jauge.

Je dirais comme Pudép: Electrovanne qui en a marre de la vie. Grand classique sur les vieux diesel. Pour vérifier tu la démontes, tu vires la partie mobile qui est à l'intérieur, tu remontes et tu démarres. La seule contrainte c'est qu'après, la seule façon d'éteindre le moteur sera de caler

Et l'année d'avant aussi

chevelu a écrit :170 km/h en bonnie... faut déjà une belle falaise !!!