Les forums 100% Triumph

toi aussi je crois

falais pas!

merci de votre attention!
cela me va droit au coeur mais il faut avouer que je suis comme vous j'essais de faire vivre le forum, et quand je vois les réponces répéter désagréable de seb2464 cela m'a fortement énervé!
désolé

toi t'es le connard de service du site !

encore une triumph 1 ère de la catégorie 600 et avec beaucoup d'avance
il s'obtienne la 5 ème place au scrach

pourquoi les autres percitent ils à rouler en jap!

d'où ma question est importante pour une bonne survie du pneu

non!
mais sur une course de 4 heure, normalement , tu ne changes pas de pneus.
si tu changes , c'est perdu!

inscription sur ramzyteam : guignard hervé
endurance 300 miles et 600 miles

c'est juste pour faire de la piste!
et surtout de l'endurance partant du principe qu'un pneu fait 4 heures si je le crâme en 3 heures , il en manque une!

la grappe d'or est une course d'endurance qui ce déroulera le 31 mai et 1 juin à dijon

mas du clos en 2006 1'30 en 955 daytona de 2002
je pense que c'est pas mal!!!
non
merci du conseil , d'autre m'ont dit de durçir légèrement car le repère sur la tige de l'amortiseur arrière arrive en buté donc celui étant le pneu encaissait le reste!

merci pour la réponce prends des lunettes si tu ne vois pas de trou amormal sur le pneu ,je ne roule pas depuis longtemps mais j'ai sais reconnaitre un pneu qui n'use pas comme il faut je ne roule la 675 que depuis peu et je pense que l'amortiseur est peut être trop dur.alors à ceux qui roule depuis...

sinon vous avez vu mon pneu !
de quoi viennent ces trous?

c'est facile de se moquer
mais mis apart faire du français ,vous faites de la moto!!!

merci à mon ami normand pour les photos
alors de quoi ça vient ?????