Les forums 100% Triumph

Pas du tout, je trouve cette photo parfaitement représentative de la petite banalité bourgeoise attendrie. D'ailleurs j'observe que quand tu n'as rien à répondre, tu fais mine d'ignorer ou bien tu attends qu'un quidam poste pour changer de sujet, en guise de pitoyable pirouette. :> Finalement le gra...

C'est l'exception qui confirme la règle!

Cela dit, traité de ringard par zeu ioultimeight Français moyen, j'avoue qu'ça manque pas de sel.

Exactement! De la même manière que je dis Honn'Da, Kawassaki, Yama Rha, Souzouki et Doucati.

Et toi, tu mets l'accent tonique sur l'antépénultième quand tu dis Aprilia?

D'ailleurs le plagiste la ramène mais il a une gueule à dire Margarette Tâte cher au lieu de Mawg'wet Zatcheur.

Plageman a écrit :Allons, allons! Que celui qui dit Monntipailltonne au lieu de Montipiton nous jette la première pierre

Moi je le dis with the accent.

J'ai regardé, y'a que des passages de roue. Y'en a pas non plus chez Poly26 ni chez Rofidal. Par contre, des coques y'en a à Montargis sinon...

Tu veux pas une coque arrière de 1100 GSXR à la place? Le dessin est aussi léger...

C'est le bon sens même Yeats, si c'est pour se retrouver dans la même situation, je vais faire comme toi... :oops: Tu l'as toruvé où ton kit de réfection de mc? Chez triumph? J'ai regardé sur le net, je trouve le "rebuild kit" pour nissin 5/8, mais seulement chez les Ricains et sans référence de com...

Merci pour vos réponses. :o) '95 la Trophy Jean-Mi, c'est à dire jantes de 17 et freins de Daytona (étriers 4 pistons sous licence et disques flottants de 310). Bon, sinon les avis divergent (et dix verges...!!) :oh: Entre Jluc, Team et Yeats... remèdes différents pour un problème apparemment simila...

Donc ce serait un défaut classique de toutes les motos montées en durites caoutchouc? Vu qu'elle a 13 ans c'est peut-être un peu normal pour ma meule?

Effectivement je voulais mettre de la durit avia, il serait peut-être temps...

Je viens d'aller vérifier, je ne vois que du caoutchouc, donc a priori c'en est. Après, rien ne dit que c'est pas une gaine en caoutchouc qui recouvre une durit tressée. C'est complètement stock, elles n'ont jamais été changées.

Salut! Je me pose une question sur le freinage avant de ma Trophy3. Tantôt le levier est mou (c'est à dire qu'il faut tirer ferme dessus et l'amener presque en butée sur la poignée de gaz pour que ça freine), tantôt il est dur avec peu de course avant freinage effectif. J'ai épeluché pas mal de post...

Impressionnant hein?

Le pire c'est ceux qui restent...

Paul, Adolf-Vidkun, Plagegirl, l'auvergnate... toussa toussa...



Courage!