Les forums 100% Triumph

Je viens de le faire avec la clef Triumph sur laquelle j'ai enquillé une douille de 16 et le cliquet.

Pouz le pessimiste a écrit :Les mecs qu'achètent des BTR à la pièce

Dedieu, ce forum regorge de bras cassés

Je me doutais bien qu'il y aurait un commentaire désagrable...

Si t'es pas sûr, plante directement ton tuyau dans le flat-con : tu fais un trou plus gros à la perceuse et tu en ressort un autre du même diamètre dudit flat-con . Comment tu parles de ma femme toi ??? :-9 Bon sinon (oouuuaaahhh le gros lourd encore !), tu ne te déciderais pas à me donner ton mont...

Effectivement, mon défunt ami Descartes me dit un jour que "le doute était le sel de l'esprit". Sinon (ouaaahhh le gros lourd !), le diamètre intérieur de la durite d'origine étant d'environ 14 mm, comment passer au 6 directement. Bon, je reconnais être un sacré casse burnes mais je demande l'indulg...

Pardonnez mon ignorance et mon insistance presque maladive mais, - pas de danger que ça se barre sous l'effet d'une pression quelconque ? - réduire le diamètre ne risque t'il pas de nuire à la mise à l'air et provoquer une surpression dont vous parlâtes ici même : " Par contre, il faut impérativemen...

Dans la série "le bricolage pour les nuls" : quel accessoire utilise-je pour réduire la durite d'origine en y accolant une durite de diamètre inférieur ? Quel diamètre préconisez vous pour la durite plus petite ? Sinon, pour le récipient, j'avais songé à un boitier de dérivation étanche pour câblage...

Vu le diamètre de la durite, ça risque de faire un peu dégueulasse comme montage...

Damien m'a refiler un résé de trop plein de batterie qui lui restait, celui qui est mis en exemple sur le site du pouz, mais qui (d'apres damien) ne serait plus au catalogue de Louis depuis au moins 2 ans. c'est dommage, parce que c'est super adapté pour ca. Faut voir si y'a pas un équivalent qui e...

Merci, merci.
Et qu'utilisez vous comme bocal récupérateur, possiblement étanche et facile à trouver (bricoler) ?

Merci à vous les Kdors...

Tant que je vous tiens, quant à la dérive du reniflard de centrifugeuse, y a t'il un inconvénient quelconque si je tire la durite jusque sous la selle passager ? Ceci sur la base du montage proposé par Môssieu Pouz sur Tigerweb.

Ben oui, ça fait un moment que je cherche sur l'ancien et le nouveau forum les références du filtre à essence pour mon speed 2000. Je me rappelle avoir aperçu ici des réf pour l'équivalent (moins cher) chez BMW et Ducati mais je ne retrouve pas.

J'en appelle donc à votre solidarité.

Merci.

Oh non, ça, y va pas aimer, mais alors pas du tout...

Joli coup de crayon.