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Salut De mes souvenirs, il y avait une couleur de coussinets qui fonctionnait très bien pour tous les moteurs .. (mais je ne saurais pas confirmer si les blanc sont le modele en question ) De l'époque Diagonale " Montesson grand Chauve" ll ne se faisait pas chier et montait systématiquement les meme...

Hello
Un moteur de moto, c'est exactement comme un moteur de voiture ( en plus petit) donc si tu est mécano voiture, tu as toutes les billes pour refaire ton moteur ...

En premier lieu, démonter pour voir ce qu'il y a a changer ( coussinets, arbre a came etc etc )
Bon courage

joli déterrage de post :-)

Moi, je mettrai les clignotants et à l'oreille, j'essaierai de la repérer ...

Hello Ca me paraît compliqué et très couteux. Pourquoi veux tu la passer en carbu ? d'abord merci à toi de m'avoir répondu ! le pourquoi de cette transformation, est que mon CDI est HS !! et vu le prix d'un CDI je cherche une autre solution et en plus je suis un adepte des carbu !! Salut Dans tous ...

Hello Premiere chose à faire, tenter de passer la seconde sans débrayer ( ça se fait sans problème) Si elle est dure a passer, c'est pas l'embrayage. Quelle type d'huile ? Quelle garde à l'embrayage ? Le moteur de ma RS ( 955 modele 2004) a 60 000 et je n'ai aucun soucis d'embrayage, le premier mote...

Hello Dans les choses qui peuvent empêcher la machine de démarrer, il y a le contacteur de béquille ( grippé qui ne revient et donc envoi l'information que la béquille est toujours déployée, il y a aussi il me semble une sécurité au niveau embrayage). Le démarreur tourne normalement ? Dans toutes ca...

juan-lewis a écrit : ↑

23/nov./21 - 13:05

Jean-Mi a écrit : ↑

23/nov./21 - 10:48

merci aux 2 experts des vieux tromblons injectés ( Dles et Serval)

Pas la peine de préciser les noms, tout le monde a bien vu que les autres étaient largués

Non les autres vivent simplement avec leur temps

merci aux 2 experts des vieux tromblons injectés ( Dles et Serval)

Tiens, David je suis passé devant ton taf samedi début d'après midi .. vous aviez une belle collection d'Espace Initiale alignés dans la cour :-)

Le limiteur se déclenche sur un seuil de régime avec un hystérésis. Damned faut utiliser Wikipédia pour comprendre ce qu'il se dit sur TAD ... :-) "L'hystérésis (ou hystérèse), du grec ὕστερος (hústeros) (« après », « plus tard »), substantif féminin, est la propriété d'un système dont l'évolution ...

Opla tout le monde La procédure des cycles de chauffe, c'est pour éteindre le MIL sur un défaut "fugitif" et la j'ai peut être mal lu, mais je ne vois pas que son témoin de malfunction ce soit allumé ? En // si défaut moteurs visible dans Tune Ecu, pour moi ils auraient du allumer le voyant jaune Le...

juan-lewis a écrit : ↑

6/oct./21 - 15:37

C'est pas gagné 3 centimètres avec le guidon au dessus...

Exact je n'avais pas pensé à se détail ...

Le té de fourche n’a pas était abaissé… l’arrière a était descendu de 3cm. Je me demande si je ne devrais pas abaisser l’avant de 3cm ? Outre la faute de Francais , c'est mal exprimé .. il faut remonter les tubes de fourches de 3 cm ( ce qui tu as gagné à l'arrière) et non pas baisser les Té Tu aur...

Salut Effectivement si tu baisses l'arrière, il faut baisser l'avant .. (ne serait ce que pour récupérer l'angle de chasse d'origine) Attention ensuite à la béquille centrale qui du coup peut être trop longue ( et donc avoir une moto peu stable dans certains endroit. Tu peux aussi creuser faire déga...

Moi je serai Albert, après avoir été me présenter, je regarderai au niveau charge batterie ( avec un bête voltmètre) histoire d'être certain que le soucis ne vienne pas de là ( parce que des machine qui chargent aux ralenti, et ne charge plus passé 3000 tr:Mn j'en ai déjà vu quelques une )