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Évidement que c’est pas parce que tu roule avec une lame de piste que tu vas obligatoirement y prendre un super panard. Néanmoins y a peux être un compromis a trouver. Moi j’ai commencé la piste avec le speed triple, après quelques sorties je souhaitait un truc plus adapté, du coup j’ai pris la duca...

je m'attendais a ce que tu réponde ce genre de truc

dles a écrit :
De toutes les façons, j'ai la Team Manager qui met son véto. Mon objectif avec la 675 : m'amuser autant qu'avec le T595

ça dois pas ètre difficile , sans vouloir briser le mythe du T5, sur piste une dayto 675 c'est plus adapté (et performant)

ça consiste en quoi précisément et quels sont les rendements

L’usage de la mob serait uniquement piste, pour la route j’ai autre chose. Pas de préparation moteur en vue, il s’agissais en fait de récolter des infos concernant les polys et autres protections. Car en ce qui concerne les poly il y a, a boire et a manger, néanmoins je voulais savoir ci certains ét...

Salut les filles, y en a qui fond de la piste avec des 675R :shock: C’est quoi la préparation, vous trouvez ça ou ??? J’ai actuellement un 1098S piste, et le 675R me branche bien, néanmoins j’ai pas la moindre idée ce qui ce fais de valable en poly et autres accessoires J’ai pas posté dans les pista...

Ça tombe bien, c'est pour le chrono que je l'ai acheté! :-Q Pour la demi molle, c'est en te paluchant dans le paddock avec tes amis ducatistes ;)) non pas au paddock :hum: j’te dis, c’est a la poigné de gaz quand tu la tourne vers 4/5000tr ……..ah j’oubliais tu peux pas comprendre avant 20000tr y ce...

Ceux qui aiment pas le lisse ben ils roulent pas en jap, mais en ducat
C’est sur pour le chrono ton moulin a riz c’est mieux par contre pour chopper une demi mole a chaque rotation de la poigné tu repasseras

Quelle bande de fumiste chez tromph, ils ont rien branlé sur le speed depuis 2005.
Pomper le cadre sur le street et coller des optiques surréalistes, la misère.
Mois qui attendais impatiemment une nouvelle brèle avec un nouveau moteur , j’suis dégouté

Pour cette année je ne pense plus y retourner. Néanmoins la prochaine saison ont fera a nouveau 2/3 Montagstraining et certainement 2/3 journée (en général le lundi) avec Speer-racing. Je te tient au courant. Pour le moment j’ai prévus Bresse dimanche et certainement Chenevière fin septembre. Après ...

non il roule pas en superbike
a l'époque j'avais mis ces chronos a titre indicatif, j'ai malheureseemnt pas trouvé de feuille de chronométrage précis.

Ton chrono est super, j’étais loin de faire ça les premières fois. Tu ne peux pas comparer mes chronos de Dijon et ceux de Hockenheim. Dijon j’y suis allé 2x , et cette année j’ai roulé comme une brèle car chute récente, pas en forme…. Bref j’ai fais un 1.34 mais je pense sincèrement pouvoir tourner...

Ah mince j’tai oublié toi !!! T’était a Hockenheim hier ??? T’aurais pus appeler lundi soir en venant. Ont y était lundi, dans le Box n°12 avec le club ducat. La 1er session sur le sec et le reste sous la pluie. Ont est resté jusqu'à 22h , ont a encore bouffé sur place, y a un copain qu’est traiteur...

Sir Charles a écrit :Exploit qui confine au mauvais goût assumé s'il enchaine avec une Brutale.

vrai