Les forums 100% Triumph

Sans quoi c est sur le coté gauche niveau cylndre

2 relais un pour doubler les codes et un pour les phares
son prob d appele de phare est different .. voir dans la cocotte ou dans les phares

didier a écrit :ha ouais y sont con les anti-pots

Pour dire, ils m ont arreté avec une bécane raide neuve ( 10 km donc on voit bien que la machine n est pa svielle) et on insisté pour la passer au sono .. pour finir par me dire que tout était bon ...

Ben le probleme c est que il n utilisent pas de matos Anglais ( y en a pas ) ni de matériel Italien ( Magnetti) mais vislbment du matos japonas ou assimilé...

Bien sur que non je suis pas rétrograde.. J apprécie d avoir l heure a mon tableau de bord, une jauge et voir meme un décompte kilometrique au passage en réserve... Par contre, si la jauge est aléatoire, si il faut ressortir le bouquin tous les 6 mois pour passer a l heure d été ben, si les robinet ...

:D :D :D Mort de rire .. 3 post plus haut limite si il nous trouvait pas rétrograde et anti progres " Et puis des freins à tambour et des pneus avec chambres à air et des griper... Ou alors des roues en bois tant qu'on y est Hihi" Ben tout compte fait entre la méthode a l ancienne (raz du trip) et l...

Ouais j en ai vu quelques unes dans le meme cas ... ( c est pourquoi je disait que c etait pas une maladie rare ) mais bon pas des masses si ca peut rassurer macrotograf

Fait la écouter par un concess éventuellement .

Ben sur une bonnie, curieusement ca passe plutot bien aupres des flics ( bon dans la mesure du raisonable of course) en tout cas mieux que sur un RR truc mes couilles full barouf .. a preuve je crois bien que 95 pct des twin que j ai vu vendre sont équipés comme ca ... et pas un retour pour remettre...

il a voulu parler des axes de piston .. qui n est pas une maladie rare sur certaines version de T5 ...

ramdam a écrit :Mouarfff, il n'y a pas deux cadres qui ont la meme couleur (quand on y regarde de pres) sur les Speed, ..)

Voir a une époque pas un nucléar red qui avait la meme teinte.. doivent encore avoir un bon lot d habillage dépareillés la bas

Ce Pat d'Anger qui dit meme pas bjrs... que font les modo ...

Comme El Motardo .. garantie , retour concess et basta

Sur ces modeles la y a coupe circuit sur la béquille latéral et levier d embrayage.. voir si c est pas la que ca merde ( sur la béquille latérale il a souvent tendance a se gripper et rester enfoncé meme béquille replié .. donc il envoi l info ' béquille sortie' et ca refuse de démarrer ...

Fait une recherche dans les anciens forum c est un sugjet qui a été traité souvent .. EMC a l air d avoir un rapport qualité prix acceptable il me semble Ceci dit on a aussi beaucoup parlé de la possiblité de reconditionner le modele d origine .. qui revient nettement moins cher ( il me semble) inco...

Du coup, j'ai une question : si j'achète un nouvel ECM, y a-t-il moyen de le reprogrammer pour lui donner mon ancien n° de série ? Je crois pas que le numero de série soit reprogrammable facilement ...because c est comme ca qu on regarde si la piece vient d une bécane volée a la concession .. donc...