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Jamais vu un montage pareil , c'est pas mal en plus !

Salut Vincent .. tout est dans le forum en long en large et en travers Caractere ???? c est quand meme un 600 4 cylindres faut pas non pllus rever Fiabilitée ... ca dépend ( encore bque les soucis alternateur régulateur reviennent tres souvent) Dans tous les cas si tu veux rouler sans soucis, un fa...

j'ai payé 10 000 euros , 2 brèles pourries qui normalement allaient etre données a un cuisto danois .(pour des raisons mystérieuses). Mais comme une des motos avait mon ancien moteur (interceptor série II ) dont je me suis séparé en 1975,j'ai tout fait pour les récupérer . Ceux sont les plus mauvais...

Il m'a semblé voir de la pate a joint sur ton tamis sous le moteur , si tu t'amuses a ca, tu n'as pas fini d'avoir des suintements ou des fuites !! C'est quand mème simple de monter des joints a la graisse et quand il ne faut pas de joint comme au plan vertical du bloc moteur l'on met de la pate spé...

Une moto de collection pour moi doit etre suivie et tout au long des longues années que l'on roule avec , on peaufine et l'on va ainsi progressivement au bout de son rève .
Tout faire d'un coup dès le départ est une ruine !

Je le savais depuis quelques années qu'il y avait un con (un concessionnaire) qui gardait ca depuis qu'elles sont neuves . C'était pour moi trop gros pour etre vrai mème venant d'un belge et pourtant ............. Ce qui m'intrigue c'est la raison profonde de se concessionnaire a garder ca aussi lon...

En bon vieux francais ! Il ne faut pas etre normal pour rouler sur un truc pareil !

C'est vraiment une moto d'un mec qui fume de l'herbe !
Peut etre un soixantehuitard attardé !
Il n'y a que le moteur a récupérer .
Pour ce qui est des magnétos pourquoi ne pas monter une K2F ,comme a l'origine ?

en parlant de filtre à huile, tu ferais bien d'un monter un sur le retour...un suport de comando par exemple...ça utilise des filtres de 2CV et ça evite à l'epurateur d'avoir trop de boulot (et par consequent de s'encrasser)... J'en ai monte un en fait, mais la version papier : http://alexbland.fre...

bykefred a écrit :c est pas faux . mais ou est le plaisir alors

Excusez moi mais mon plaisir n'est pas a faire de la mécanique ,mais de rouler !

Le prix est parfait , moins chère tu auras une machine rincée !
Un conseil fonce ,en plus tu ne te mouilles pas sur le modèle bon a tout faire !

Dans ce sens la ,c'est encore autre chose !
Mais pour pousuivre dans ton sens , le mec qui a de la tune ne va surtout pas s'emmerder dans la mécanique .........
Regarde autour de toi !

Qui est a la retraite ? Quel est ce fonctionnaire qui coute ?

Avant de l'enfourcher ,il y a du travail !
A combien cette golden flash ?

Tu m'accroches quand tu parles d'ancètres ,de vieille brèles ,de vieux trucs ...... Si tu vas par la ceux sont des bécanes qui sont de mon époque ou j'avais 20 ans . En ce temps la ,on roulait beaucoup plus que les motards d'aujourd'hui qui ont 20 ans avec des modèles derniers cris . Donc je ne vois...