Ben on sait meme pas l'année de son Tiger .
Pour la courbe ca dépend un peu aussi des relations avec ton concess dans certain cas il peut il peut facdturer un petite demi heure de MO
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- 23/mai/07 - 21:41
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Quelques humbles considérations sur l'installation ...
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- 23/mai/07 - 21:39
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : probleme sur 600 tt
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- 23/mai/07 - 16:52
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Une triumph ca ne freine pas !!!(955i)
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- 23/mai/07 - 16:20
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Une triumph ca ne freine pas !!!(955i)
- Réponses : 45
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Un MC plus gros c est principalement une poignée plus dure.. apres voir si c est la définition exact du feeling d'un freinage...... A ce sujet,l autre jour a la TV en regardant la rediffusion du moto GP je me suis fait la reflection que leur poignée de frein n avait pas l air tres tres dure .. ( ils...
- 23/mai/07 - 15:59
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : Une triumph ca ne freine pas !!!(955i)
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Ben l action sur le piston est Radiale...( comme son nom l indique l idéal serai de pouvoir faire un dessin... mais grosso merdo sur une systeme classique, quand tu tire sur ton levier de frein, ca pousse un piston, de par la disposition du systeme cette poussée est excercée vers la gauche.. sur un ...
- 23/mai/07 - 14:36
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : [Batterie] Mise en route de ma batterie sans entretien ???
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Oui tu ouvre les fiolles et tu vides tout ( protection mains/ yeux et fringue)... la quantité est calculée pile poile pour Tu laisse ensuite reposer tranquillement quelques heures, puis tu fais une charge Lente Apres tu peux la monter et l utiliser . (C est la meilleur facon d avoir une batterie qui...
- 23/mai/07 - 14:01
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- Sujet : réglages ohlins
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- 23/mai/07 - 14:00
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- Sujet : Une triumph ca ne freine pas !!!(955i)
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- 23/mai/07 - 13:58
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- Sujet : Quelques humbles considérations sur l'installation ...
- Réponses : 11
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[quote="blacktiger34"]Bonjour, Là je comprends mieux : il faut changer de courbe , et non régler l'injection ... :fufufu: Vouais ... c est vrai que tout ca n est pas forcément clair .... . Une courbe, c est un 'package' dans lequel il va y avoir des tas de parametre au hasard ( et j en oublie of cou...
- 23/mai/07 - 13:48
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : réglages ohlins
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Jobar, aurais tu l amabilité s il te palit de ne poster que dans un seul forum ..... (celui pour les speed triple puis que ta machine est un speed) .. merci Qui plus est, le sujet révision est évoqué en long et en large sur le ( les) forum donc on va ptete pas en rajouter une couche non ? Les modo s...
- 23/mai/07 - 11:37
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- Sujet : probleme sur 600 tt
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- 23/mai/07 - 11:35
- Forum : Forum Technique et Mécanique
- Sujet : probleme sur 600 tt
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- Vues : 4130
sous le reservoir il y a 1vis avec 1 contre ecrou la vis agis sur l ouverture des papillons euuuuh je crois pas .. Pour moi, le reglage du ralenti se fait via la game boy Triumph ( ou autre game boy) apres vérification du CO/CO2 D aileur dans le programme qui gere l injection il doit y avoir sauf e...
- 23/mai/07 - 11:31
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- Sujet : TOM TOM en brèle...
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Ben non .. faut passer une heure pour quelque chose de propre, planquer les fils, et éviter les épissures... Le grand chauve en a monté un paquet sur des crocket .. par contre gaffe pas grand soleil c est pas vraiment lisible ... oreillette bien venue ( que tu oublie systematiquement de débrancher e...
- 23/mai/07 - 10:25
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- Sujet : Quelques humbles considérations sur l'installation ...
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- 23/mai/07 - 10:23
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- Sujet : Quelle huile pour mon Dayto
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Ben je me ferai pas chier je prendrai la préco Triumph en semi synthese ..( j ai pu le grade en tete ..) Mais bon de la 100 pct synthese si tu la touche pas cher ne posera pas de probleme non plus Les additif ...je ne pense pas que ce soit utile ( avec tout ce qu il y a dans une huile moderne ...don...