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sinon, j'ai un résé... BRG, pas souvent chuté je crois qu'il a une très légère bosse là ou la poignée droite touche le résé quand tu te prends un mur de pneus EBDLD...

je regarde bientôt, MP pour me le rapeler si ça t'interesse.

méthode que j'utilise aussi à chaque changement d'huile: le manche à balais!

pas de soucis jusqu'à présent...

ah bah, la c'est déja plus plausible! mais c'est quand meme une grosse facture, et faudra qu'il te la brade très sérieusement pour que ça vaille le coup ;-) les spécialistes vont te donner un ordre d'idée, je connais pas le bareme horaire sur ce moteur... :o) et encore une fois, soit il est con, soi...

en meme temps, ça doit pas etre de l'huile...

je dormais ou je t'ai pas vu pleurer pour un radiateur ici?

parce que sinon, yen aurais bien un qui te l'aurais dit

ah ouais, pour ta question... j'en sais rien

bon, j'ai une partie de ma réponse avec ça, et sur les autres injectées?

hein, alors

juste une question de beotion: on fait la syncro d'une injectée avec un carb-tune

j-mi

juan tambien...

sinon, pas reçu de numero de tel

tu descendrais pas sur la Roche ce WE des fois?
si oui, envoie moi ton tel par MP.

un truc très con a vérifier également (peu probable mais ça prend 5 secondes): le serrage de l'écrou d'axe de roue. si il est desserré, l'étrier se met un peu en travers au freinage, et ça fait bien bizarre! un coup de clef à laine (de mammouth), ça doit pas tourner tout seul! ;o) mais effectivement...

Le Fasciste tendance Goebbels a écrit :Loy

pas mieux

Je viens de nous faire un ch'ti Road Book pour les creusois

ya des gens qui passent par Vichy aux environs de 17h?

un coup de main, patron?

j'vais lui faire un traitement maison... elle tournera aussi bien que le Bobcat

Tu veux pas partager un bout de carrelage avec moi, mon beau nantais ?