Les forums 100% Triumph

j'roule depuis deux ans avec des poign

tu m'en mets un d'coté?
je viens sur paname le WE du 22/23, ça peut le faire?

j'tenvoie un chequos aujourd'hui si tu veux.

bises ma tatouille

€200

ah ouais quand même

j'ai jamais réussi à faire de dégâts avec un tournevis!
c'est une méthode barbare, mais efficace, je trouve...

juste un truc très con, sur mon trophy, quand j'entends un petit cliquetis, c'est en général que le niveau d'huile a baissé un poil (de couille de mammouth ) sous le mini.
vérifie à tout zazard, ça coûte pas cher!

Et sinon, je vois pas bien ce que tu reproches au CB... à part le fait que ça n'a aucun carractere, en utilisation "normale" c'est tres efficace sur circuit, et sur route, à moins de rouler avec des allumés qui enquillent des bornes d'autoroute sans descendre en dessous de 200... :hum: enfin, avec t...

Non, non, pas encore en panne

mais j'aime bien l'avoir sous la main... c'est mon anti-LEM

j'ai commencé une révision complète, et même si c'est facile et rapide, pour des infos comme l'huile de fourche, c'est bien pratique.

et clur qu'un scan me vas très bien
merci, maître

Bon, ayé, j'ai la bête. :vroum: 'tain, ça décoiffe... pour un solex :hihi: et donc, je cherche la RMT, Pouz t'aurais pas ça des fois? infos dont j'ai besoin pour l'instant: écartement des électrodes et quantité d'huile de fourche. sinon, pour l'huile, j'ai lu partout que la 10W40 ça lui vas bien, to...

Bonjour, Pas bien sur pour ton bruit de crécelle, en revanche, le robinet d'essence est un robinet à dépression, avec trois positions: ON, PRI (Prime) et RES. vérifie qu'il ne fonctionne pas uniquement sur PRI, qui est la position on le robinet est ouvert tout le temps. si c'est le cas, soit la duri...

ben on en entend de toutes les couleurs, alors! Max m'a dit qu'avec la SR de son beau-père, à deux ils prennaient 110... devait y avoir une prépa chevelu inside :hihi: merci Pouz (pis les ot' aussi, hein!), j'vais essayer ça demain, si j'arrive pas à faire moins de 1'42 au mas du clos avec, j'la pre...

ouais, j'me vois bien poser l'genoux (l'hiboux, cailloux, etc.) avec un 125SR


nan, c'est pour tenter (subrepticement ) de refiler le virus à ma chère et tendre...



et sinon, les creusois vont pas mal, on bronze!

pourtant jamais eu de soucis avec les freins (avant, hein parce que derrière...) de mon T900, meme chargé "un peu" et en conduite "enroulée". (si certains se souviennent de l'estivale chez claude, deux trois bagages et ma passagère, la descente du col de rousset (vercors) en mode SPORT fut un grand ...

salut les sauvages! bon, j'ai utilisée la fonction "rechercher" (nan, j'déconne %-9 ) et pas trouvé... vu mon grand âge et mon pilotage catastrophique, j'ai décider d'acheter une 125... je vais rendre visite samedi à une SR de 98, 18000kms, à priori souffrant d'un manque d'utilisation chronique, mai...

vu le prix d'un réservoir d'occase je me ferais pas ch*** à réparer un morceau perforé par la rouille...

enfin j'dis ça...

ça me rappelle une planche du JBT, ça!


Chouchou