Les forums 100% Triumph

OK merci DLES,
mais alors, est ce qu'il y a un truc dans la carto qui peut permettre de l'identifier facilement ?

Salut,

j'ai reprogrammé l'ECU (avec TuneECU1.9.9) de ma Speed avec la calibration "RR", et lorsque je veux la relire de nouveau pour vérifier, j'ai toujours en bas dans l'onglet : 10150Map ! C'est normal ou bien ?


Je revis

bonjour,


tu peux bricoler le filtre à air pour faire plus de bruit, genre avec un filtre sans boîte à air.
T'as jamais eu de mob. ?

C'est interressant mais j'ai pas de bécane à mettre sur ce "stop&go" pour le moment !
Surtout pas ma speed ... mais c'est pas dit que j'en trouve pas une prochainement, genre 675 dayto/GSXR750.

l'entrée des S bleu, le droite ! celui que je trouve le plus cool et l'un des plus "sécure", et pourtant ...
Aïe ... j'ai mal et tapote de la main gauche pour un moment !

cool, argh ! j'ai du temps, j'ai cassé l'omoplate sur le Bugatti ...

Salut,

moi je l'a veux bien la nouvelle calibration stp. DLES ! super boulot ça !
La carto sur ma speed 2001 est la 10150. Pot d'origine : je dois être un des seul à l'avoir conservé sur un speed de cet age ...

beau poster !

d'origine c'est du papier pourtant !
Il est pas déformé le boitier de calorstat, des fois ?
Le calorstat ne s'ouvre plus ?

Ok, maintenant tu vas pouvoir goûter aux joies de la "chaîne" ! :miam: Ca se bichonne régulièrement : graissage ( moyenne 500 km), nettoyage, vérif. de la tension/des points durs, vérif. de la tronche des dents couronne-pignon. Courage, ou tu fais comme moi et tant d'autres, tu reprends une meule à ...

Sacré Satanas !

c'est ta première moto avec transmission secondaire par chaîne ?

et t'as inspecté les pièces en alu, noix, et plateau ? Leur usure apparente ?

c'est pas ta butée d'embrayage qui est morte ou le cable simplement ?