Les forums 100% Triumph

ramdam a écrit :Non!


Le bouchon est vendu complet chez Triumph, et ca, c'est donc bien la membrane qui siffle quand le réservoir chauffe...

Ce qui explique que je n ai rien trouvé dans les 'micro fiches'

Pas l air non plus de venir des carbus ( putain y au moins une referece de carbu par numero de série ..v a t y retrouver la dedans )

Visiblement ca n a pas l air de venir du robinet ... par contre je pensais au petit tuyau 'd intercommunication' qui relient le carbu entre eux ...

C est membranes ou filtres ?
t as démonté quuoi exactement ? tout ?

Pour ceux qui disent fayot, sachez que la mecanique s apprend dans un garage, pas dans les bouquins... Faux .. j ai vraiment commencé sur la table de cuisine de mes parents ( au 4 em etage sans ascenceur ) par un changement de carter moteur .............. Parce que j avais pas d electricité dans mo...

et meme multigrade

Je n aurais pas sur répondre a la question

J ai noté que pour sont dernier ' enduro' BM recommandait l usage du 98 ....

Je pense qu il n y a pas de secret, la vie d un moteur quelqu il soit dépend de son utilisation et de son entretien Entretien : respecter les préconisations constructeur (Changer son liquide de refroidissment est peut etre quelque chose d onereux.. surtout si tu a 10 ou 15 litres comme sur certaine ...

J ai essayé .. Kilometrage 80 000 Essence / Symptomes utilise le traitement antipollution et le netttoyant injecteur /carburateur Voila un super contre-exemple ... En clair, ma voiture ne passe pas le CT pour cause d antipollution non conforme Je met le kit bardhal et hop tout est reglé ... Un probl...

Oups excuse j avais oublié que tu étais la bas.
sorry

Comme Fix

bon ben Damien a tout répondu .. le truc est surtout de bien faire attention de ne pas abimer les joints toriques du maillon a sertir .. Joint torique abimé= flotte ou merde qui rentre

Bon ben si c est a sertir ... tu tire dessus avec un pince .. si elle vient tu as fait de bonne économie... Pour ce genre de boulot ... je ne saurai que préconiser d investir dans un rive/dérive chaine de qualité ( meme si j ai fait ca au marteau quand j étais jeune) car il faut etre assez préciss l...

Salut

Je précise que le dit écrou est assez fragile .. donc faire attention ( meme avec l otuil Triumph en bon etat, il est possible de le marquer .

tire légrement sur l agraphe avec une pince a bec fin.. elle ne doit pas bouger
en regardant de pres, tu dois pouvoir vérifier que l agraphe est bien dans sa gorge et ne risque pas de se barrer ...

Of course, l agraphe aura été montée dans le bon sens.....