La recherche a retourné 70 résultats

par glop
22/nov./08 - 23:49
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : si j'ai bien compris !
Réponses : 22
Vues : 1774

si ça peut te rassurer, dave degens a gagné les 24 heures de barcelone en 67 ou68 avec une culasse montée en mono carbu...tapée la cucu mais quand meme...meme en mono ça va bien quand meme.
c'est sur que pour taper les RRRRR ça ne sera que plus sport...
par glop
22/nov./08 - 01:25
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : LeeEEEEEEEEEUUUUUUUU fFFFFFFFFFFfffeeeeeuuuuuuuu
Réponses : 48
Vues : 4983

j'ai deja refais une T120 OIF apres cramage si l'on excepte la degueulasserie du demontage il n'y a pas plus de probleme que n'importe quel autre tas de rouille made in GB...meme apres...et longtemps apres...
par glop
17/nov./08 - 23:14
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)
Réponses : 100
Vues : 31944

les guides sont montés serrés dans la culasse...le jonc n'est là qu'en butée certain models sont epaulés... super gaffe pour les sortirs sous peine d'arrachement d'aliage avec l'obligation de passer en cote reparation...ou meme en sur mesure dans les cas extremes. le plus sur pour sortir les sortir ...
par glop
14/nov./08 - 21:25
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : La TRIUMPH à MARCO
Réponses : 137
Vues : 10001

Mais je sais que les gars qui roulent en BSA n'ont aucun souci pour montrer leurs bielles

Ils roulent à fond les manettes pendant quelques bornes et ensuite tu vois les bielles

le major



si jivaro t'entendait...


ps:édité par team, pour remettre la citation entre les bornes :hihi: :hihi:
par glop
14/nov./08 - 21:20
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)
Réponses : 100
Vues : 31944

pour reprendre l'idée du plagiste, tu ne risque presque rien...seulement un siege qui se desertisse par exemple...et si tu as deja vu le travail que fait un bout de ferraille bien dur dans l'alu... c'est moteur antiques peuvent tourner dans des etats parfois surprenant jusqu'a la casse final...mais ...
par glop
14/nov./08 - 01:03
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)
Réponses : 100
Vues : 31944

tout est toujours ou presque reparable...apres c'est une question de fiabilité...
le mieux est d'en acheter une saine meme avec des guides à changer (ça revient souvent moins cher)...
par glop
13/nov./08 - 22:39
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)
Réponses : 100
Vues : 31944

changes donc les coussinets, ça coute pas cher et ça ne mange pas de pain... pour le reste y'a visiblement plus de taf...je pense que tu es bon pour un demontage complet avec les controles qui vont avec... pour ta culasse, si les fissures ne sont que supeficiels il y a la possibilité de recharger et...
par glop
13/nov./08 - 11:23
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : ça y est , il est tombé du cadre !
Réponses : 9
Vues : 724

le plan de joint à l'air propre et ne semble pas necessité de rectif...comme le fait remarquer le plagiste si on rectifie la cullasse il ne faut oublier de reprendre les lamages des plans de joints de colonnettes de la meme valeur...chaine de cotes oblige... madame va gueuler pour ce tu fais subir a...
par glop
11/nov./08 - 15:30
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Comment il s'appelle déjà l'Italien qui fait des prépas..
Réponses : 17
Vues : 1267

ça marche bien mais pas longtemps les culasses de TSS...generalement on prends tout dans la gueule...mais avant ça marche bien...pas longtemps... pour ce qui est de la tronche du merdier... bof...j'ai vu bien mieux chez les britons en melange de pieces modernes et classic...et avec autrement plus de...
par glop
11/nov./08 - 15:23
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Vous avez vu ? Vous en pensez quoi ?
Réponses : 15
Vues : 1272

faudrait avoir une petite trentaine d'années de recule pour savoir si ces nouveautés sont fiables...
par glop
10/nov./08 - 01:41
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Un vrai kinder surprise le T100
Réponses : 21
Vues : 1825

le T100 etant different de la bonnie je ne peux pas te dire grand chose à ce sujet...mais par contre desseres tout ce qu'il y a à desserer avec la primaire en place dans le cadre ça sera plus facile...noublie pas de tomber la primaire avant de sortir le moteur ça sera plus leger mais sinon ça peut a...
par glop
10/nov./08 - 00:36
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Un vrai kinder surprise le T100
Réponses : 21
Vues : 1825

piero, on ne dit pas bloc moteur mais semi bloc moteur là est la nuance... team, si il ny a que la couleur beurk et pas de particules metalique dans l'huile...bof faut pas oublier que les boites ne sont pas etanches et que la flotte y rentre facilement et donc la moyo se fait vite...si en plus il y ...
par glop
9/nov./08 - 01:32
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Oune kuestionne por el mayor Krouel !
Réponses : 15
Vues : 2170

pendant que j'y pense :tu peux aussi tourner une douille en intermediaire si toute fois il y a assez de matiere pour en suporter le diametre (le vingt fillets pouce risque toute fois d'etre assez galere à tourner vu le diametre inter donc outils sur mesure en rapide obligatoire)
par glop
7/nov./08 - 23:25
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Oune kuestionne por el mayor Krouel !
Réponses : 15
Vues : 2170

autre solution facile et pas cher: un bouchon peu importe le pas et un compte tour "electronique" pour le prix que tu peux revendre ton compte tour...en plus pas de cable qui casse et pas besoin de faire la moyene entre les oscilations de l'aiguille pour connaitre le regime te ton bouzin...
par glop
7/nov./08 - 21:49
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : Oune kuestionne por el mayor Krouel !
Réponses : 15
Vues : 2170

team si la prise de compte tour est la meme que sur les T120 T140 attention, je crois que c'est un pas à gauche mais cela reste à verifier...