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par daytovince
25/mars/11 - 22:27
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Daytona décos
Réponses : 28
Vues : 3464

Re: Daytona décos

Perso, je n'ai jamais touché aux papillons sur une injectée, que ce soit pour l'ouverture au repos ou pour la synchro. D'expérience, ça ne se dérègle jamais. "Régler le ralenti" en jouant sur la tension du cable est en outre de mon point de vue une hérésie, sachant que quoi qu il advienne, il faut ...
par daytovince
24/mars/11 - 19:31
Forum : 100% Speed Triple
Sujet : Info de dernière minute!
Réponses : 51
Vues : 5602

Re: Info de dernière minute!

Je viens d'apprendre par mon contact habituel au service développement de Sagem que la procédure de débridage numérique des Speed 1050 est simplifiée lorsqu'on remplace l'échappement d'origine par un modèle adaptable. Si vous souhaitez plus d'infos, envoyez un mp au Coyote :top: C'est pas un ECU Ke...
par daytovince
24/mars/11 - 18:03
Forum : 100% Speed Triple
Sujet : Info de dernière minute!
Réponses : 51
Vues : 5602

Re: Info de dernière minute!

Je viens d'apprendre par mon contact habituel au service développement de Sagem que la procédure de débridage numérique des Speed 1050 est simplifiée lorsqu'on remplace l'échappement d'origine par un modèle adaptable. Si vous souhaitez plus d'infos, envoyez un mp au Coyote :top: C'est pas un ECU Ke...
par daytovince
23/mars/11 - 13:15
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Daytona décos
Réponses : 28
Vues : 3464

Re: Daytona décos

Bien vérifier aussi la fixation des pipes d'admission, il y a parfois des prises d'air qui peuvent perturber le ralenti et d'autant plus rendre le réglage difficile.
par daytovince
16/mars/11 - 21:19
Forum : Classics, Café Racers et vieilles Anglaises
Sujet : beautée allemande!
Réponses : 12
Vues : 2503

Re: beautée allemande!

Satanas a écrit :Ça c'est du déterrage de Topic de compèt'! :top:
Presque 2 ans après, il y a peut être du mieux concernant cette beauté allemande :burp:
par daytovince
3/mars/11 - 18:51
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Revision sur Sprint RS 2001 + xenons
Réponses : 16
Vues : 2653

Re: Revision sur Sprint RS 2001 + xenons

Ton filtre à essence (KL) prends le chez BM ou ducat il te coutera 2 à 3 fois moins cher que chez Triumph.
Pour tes xenons, privilégie de bonnes ampoules philips ou osram, c'est déjà mieux que des xenons lowcost ebay!

vis de purge côté gauche au niveau des cylindres.
par daytovince
27/févr./11 - 20:04
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : problème de joint torique sur les flotteurs carbu T3
Réponses : 7
Vues : 668

Re: problème de joint torique sur les flotteurs carbu T3

du joint torique en FPM70 ou 80, c'est du viton et c'est utilisé pour les hautes pressions et les étanchéités dynamiques. Les tailles sont normées à l'identique des joints toriques standard en NBR. Si tu ne trouves pas en FPM, prend alors du NBR90-92 au minimum, vu l'utilisation ça dépannera pour un...
par daytovince
17/févr./11 - 16:55
Forum : 100% Speed Triple
Sujet : Conso AFFOLANTE de ma speed de fev 2010
Réponses : 73
Vues : 7214

Re: Conso AFFOLANTE de ma speed de fev 2010

Ceci dit y avait plus court .. je fait le plein je remet le partiel a zero, je refais le plein et je lis le partiel ( du coup on évite la soustraction) Le compte est bon on passe maintenan au lettre Voyelle je pense aussi que cette solution est la meilleure, les autres solutions %-9 %-9 Au gps c'es...
par daytovince
17/févr./11 - 13:38
Forum : 100% Speed Triple
Sujet : Conso AFFOLANTE de ma speed de fev 2010
Réponses : 73
Vues : 7214

Re: Conso AFFOLANTE de ma speed de fev 2010

Que ce soit en miles, en lieues ou en li, je vois pas comment on peut calculer sa conso sans effectuer une règle de trois :?: Tu la fais comment ta conso ? Je fais un plein ras la gueule, je note le kilométrage général, et quand le témoin de réserve s allume je refais le plein, note les litres mis ...
par daytovince
17/févr./11 - 11:16
Forum : 100% Speed Triple
Sujet : Conso AFFOLANTE de ma speed de fev 2010
Réponses : 73
Vues : 7214

Re: Conso AFFOLANTE de ma speed de fev 2010

Et personne pour lui demander si son compteur est en miles.... :hihi:
13l pour 100 miles ça va encore, ça doit faire dans les 8l/100kms
par daytovince
11/févr./11 - 16:01
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : pompe a eau T595 de 1997
Réponses : 10
Vues : 1419

Re: pompe a eau T595 de 1997

Tu as aussi Paulstra ( ortohgraphe ? ) pour les toriques et autre spi La gamme est importante et tu as donc des chances de trouver des truc interessant je confirme Jean-mi ;), Paulstra, simrit, parker, le joint français et autre pour trouver les catalogues sur le net. Pour commander rapidement il y...
par daytovince
11/févr./11 - 15:52
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : pompe a eau T595 de 1997
Réponses : 10
Vues : 1419

Re: pompe a eau T595 de 1997

pour ma part, vu le peu de LDR qui suinte, quelques gouttes, qui ne proviennent pas du trou de vidange, le pompe tourne bien, liquide bien claire, calorstat changé recemment, purge et changement liquide au meme moment, cela doit provenir du joint direct qui se trouve juste derriere la piece exterie...
par daytovince
11/févr./11 - 10:55
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : pompe a eau T595 de 1997
Réponses : 10
Vues : 1419

Re: pompe a eau T595 de 1997

ben alors, personne ne sait me dire si il y a joint ou pas,je pense que oui, mais surtout la difficulté du changement de ce dernier :?: ? merci Ben alors ! http://www.triumphadonf.com/forum/search.php en requête :pompe à eau, tu trouves 2 topics intéressants : http://www.triumphadonf.com/forum/view...
par daytovince
5/févr./11 - 19:06
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : [Recherche] cloche embrayage T595 1998
Réponses : 5
Vues : 1079

Re: [Recherche] cloche embrayage T595 1998

doit me rester ça dans mon bordel, elle a environ 40000kms, faudrait faire dessus la modif des ressorts indiqué sur ce forum vu que c'est un modèle t595.
par daytovince
1/févr./11 - 17:53
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : suite problèmes électriques!!! je m'en sors pas
Réponses : 30
Vues : 3734

Re: suite problèmes électriques!!! je m'en sors pas

C est rare ;)) ;)) ;)) ;)) ;)) ;)) Manquent quand meme pas d'air .. Justement si c est un cas rare, c était le moment de faire un gest commercial ;o) Au service technique ils ont eu le culot de me dire que les carters fêlés des t595 sont des cas rares... Les cas rares ne sont-ils pas les blocs de 9...