La recherche a retourné 135 résultats

par daytovince
1/août/11 - 10:29
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : refaire un faisceau élec
Réponses : 11
Vues : 1703

Re: refaire un faisceau élec

Le principe même du sertissage sur cosse c'est de conserver la souplesse du câble, la soudure rigidifie les fils. Il est déconseillé de souder sur une cosse, surtout si le câble est "en l'air", il va subir des vibrations, la soudure ne supportant pas ce traitement elle fini par céder. :fufufu: alor...
par daytovince
31/juil./11 - 21:34
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : refaire un faisceau élec
Réponses : 11
Vues : 1703

Re: refaire un faisceau élec

Le principe même du sertissage sur cosse c'est de conserver la souplesse du câble, la soudure rigidifie les fils.
Il est déconseillé de souder sur une cosse, surtout si le câble est "en l'air", il va subir des vibrations, la soudure ne supportant pas ce traitement elle fini par céder.

:fufufu:
par daytovince
22/juil./11 - 21:27
Forum : 675 Daytona et Street Triple
Sujet : daytona 675R piste
Réponses : 92
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Re: daytona 675R piste

dles a écrit :niveau échappement j'ai rien touché et vu la sévérité de certains circuits je ne toucherais à rien.
Vu le potin qu'elle fait déjà, ya pas besoin d'y toucher .... :hum:
par daytovince
14/juil./11 - 22:02
Forum : 675 Daytona et Street Triple
Sujet : daytona 675R piste
Réponses : 92
Vues : 16542

Re: daytona 675R piste

- La RR arrive à plus de 120 000 km avec une culasse fatiguée (jeux de soupape qui témoignent), alors même si les trains roulants sont refaits à neuf, ayant déjà pris un moteur dans la gueule je préfère éviter d'en prendre un second. Si seulement ton 2ème moteur RR super prépa haute compression et ...
par daytovince
25/mai/11 - 06:11
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Bruit inquietants carter embrayage T595
Réponses : 12
Vues : 1192

Re: Bruit inquietants carter embrayage T595

J'ai ouï-dire par un Tadiste que c'est ici qu'il faut enchérir pour un t595 agonisant sur le côté gauche, toutes dents (de pignon de 4) dehors. Même en pièces, je prends (ça rentre dans le coffre?) Elle a quoi la tienne vince ? La mienne a tout eu...et même un peu plus, donc je l'ai refaite entière...
par daytovince
23/mai/11 - 22:52
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Bruit inquietants carter embrayage T595
Réponses : 12
Vues : 1192

Re: Bruit inquietants carter embrayage T595

J'ai ouï-dire par un Tadiste que c'est ici qu'il faut enchérir pour un t595 agonisant sur le côté gauche, toutes dents (de pignon de 4) dehors.

Même en pièces, je prends (ça rentre dans le coffre?)
par daytovince
7/mai/11 - 10:53
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : TIC TIC TIC
Réponses : 10
Vues : 874

Re: TIC TIC TIC

TicTicTic électrique ou mécanique?
par daytovince
30/avr./11 - 12:01
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Ca chauffe et je sais pô pourquoi .
Réponses : 97
Vues : 8611

Re: Ca chauffe et je sais pô pourquoi .

tu peux avoir des soupapes grillées du fait de ta surchauffe. Il faut déculasser et regarder les soupapes et sièges. +1 déculasser et verif des sièges et du montage des pipes d'admission, ensuite au remontage si tu n'as pas le matos de synchro, verifies la synchro de papillon à la goupille ou queue...
par daytovince
6/avr./11 - 16:26
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Daytona de 2000 besoin de votre aide pour réglages :)
Réponses : 12
Vues : 1180

Re: Daytona de 2000 besoin de votre aide pour réglages :)

Question con: As-tu des erreurs au niveau de l' obd? tes capteurs sont-ils testés? J'ai eu le même soucis avec une valeur de capteur de papillon faussée non pas à cause du TPS, mais à cause d'un ECU défectueux. Au pire si tu as un doute tu peux contrôler indépendamment la plupart des capteurs à l' o...
par daytovince
30/mars/11 - 23:36
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Momo ingénériingue und soluchionne (frein arr. dayto t595)
Réponses : 16
Vues : 2067

Re: Momo ingénériingue und soluchionne (frein arr. dayto t595)

Vu que t'as augmenté le bras de levier, la course n'est pas trop longue maintenant?
par daytovince
30/mars/11 - 17:16
Forum : 675 Daytona et Street Triple
Sujet : Certif de conformité
Réponses : 25
Vues : 3824

Re: Certif de conformité

Pour ton info, Triumph ne délivera rien sans preuve que tu ais acheté des optiques ' conduite a droite' ( et un compteur si il ne converti pas les miles en km/H mais sur un 675 je pense que c est le cas) .... Donc se renseigner sur le cout d une paire d optique ne parait pas déconnant Se renseigner...
par daytovince
30/mars/11 - 16:59
Forum : 100% Speed Triple
Sujet : capteur de chute?
Réponses : 46
Vues : 6753

Re: capteur de chute?

newdeal a écrit :bref bref bref, tout ça pour une histoire qui n'existe pas. 8)
J'ai bo relire tout ce fil je ne vois pas la chute :hihi:
par daytovince
30/mars/11 - 16:40
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Chaïne de distri
Réponses : 46
Vues : 3732

Re: Chaïne de distri

Le Coyote a écrit :J'ai une question pour friflailleur :

Pourquoi à cylindrée égale un moteur de Ducat (par exemple) n'atteint pas le kilométrage d'un moteur de BMW (par exemple) avant que d'être rincé ?
Parce qu'elle est rouge ? ça doit pouvoir se calculer non?
par daytovince
30/mars/11 - 16:39
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Chaïne de distri
Réponses : 46
Vues : 3732

Re: Chaïne de distri

Voui, mais comme moi j'ai lu tous les posts, il a été question à un moment de la chaine hi-vo qui était moins durable mais plus performante cqfd= plus performant moins de fiabilité à conception égale Utilise moins de potentiel de cette performance et cela sera plus fiable ou durera plus longtemps s...
par daytovince
30/mars/11 - 15:01
Forum : Forum Technique et Mécanique
Sujet : Chaïne de distri
Réponses : 46
Vues : 3732

Re: Chaïne de distri

hihi :o) :o) Ce qu' il faut "comprendre" c est que c est relativement facile de gagner des CV sur un moteur de 50cv/L plus difficile sur un de 100 cv/L encore plus difficile sur un moteur de 150 cv/L, carrément la galère sur un moteur 200 cv/L etc etc Et aussi prendre en compte que tout cela doit ê...