Les forums 100% Triumph

OK, merci, je vais transmettre.

désolé, trop vieux pour être à la page. Mille excuses.
Le septua te salue !

que de jugement hatif ! Je ne pense pas que l'on puisse faire ce métier pendant 35 ans et être ainsi.La critique est aisée mais l'art est difficile. Je pensais à un phénomène rare, vécu, comme chacun d'entre nous en a vécu à un moment de sa vie. Mais la mécanique et la philosophie ...

Adventurer ... suite ! Toujours en panne chez le concessionnaire qui s'arrache les cheveux et semble être sur des charbons ardents : " c'est un piège, cette moto, avec si peu de Km !!! " Toujours des réserves concernant les pb du boitier en haut régime, mais pas de rapport avec le trou jusqu'à 3000 ...

oui ! mais le vendeur est à 1000 Km, comme dit plus haut. Il suit l'affaire, mais, à distance. Ce matin, essai d'un autre boitier par le concessionnaire local : pas d'amélioration; mais toujours un doute sur une panne volatile. De plus, ce matin, après 4 jours de repos au garage, le compte-tours mar...

c'est juste une Adventurer de 1996 !

... oui, c'est vrai j'ai eu quelques petits pb avec le contacteur de béquille ( démarrage ), mais pas de cet ordre. Bien noté également !
Bonne soirée

Encore merci.Je vais attendre de voir mon concessionnaire demain, et lui narrer ces explications. Avant de trop bosser sur la machine, je crois qu'il veut absolument essayer un autre boitier ... confirmer par Triumph Paris qui indique que le pb du compte-tours est souvent lié à un boitier qui a subi...

Re.. je me suis sans doute mal exprimé : le moteur cafouille en bas, sur 2 pattes, puis retrouve ses 3 cylindres. ( gros trou à l'accéléretion ) J'avais un T.Bird 95 qui ronronnait dès les premiers tours en s'exprimant à plein poumons. Je l'ai vendu à près de 50000 Km en pleine forme.Je viens d'acqu...

merci pour les renseignements; il semblerait que l'essai des bobines n'a rien donné ! je vais donc insister grâce à cet avis judicieux ( dès demain ) merci encore. cordialement.

Mon Adventurer de 1996 cafouille sur 2 pattes jusqu'à 2 à 3000 t/m et le compte-tours indique n'importe quoi en passant de 1000, à 4000 puis à 0. De plus, il ne doit pas atteindre plus de 5 à 6000 t/m. Syncro des carbus, richesse avec sonde et bougies neuves n'ont pas résolu le pb. L'avis du concess...