Les forums 100% Triumph

Je confirme pour les photos numériques. Ca m'a aidé à bien remonter ma rampe de carbu sur mon 900 Adventurer.

Seb

C'est excellent!

Allélouia!!! Remontage de carbus impect. Un peu galéré sur les câbles accélérateur et starter. Vu que le résé est en cours de traitement, j'ai testé avec une bouteille et un entonnoir. Accélération : elle monte dans les tours :-) Bon, je pense qu'il va falloir un p'tit coup de nettoyant moteur (ça f...

Tout à fait!

Je viens d'avoir un numéro en région parisienne. C'est une société qui refait les clés à partir de la carte grise et du contacteur. Le tout pour environ 54€. Chez triumph, le coût du contacteur est de 173€HT. Ca fait un peu mal au c..! J'espère que ça va être ok. Pour ce qui est du U sur le disq...

Bon, mission accomplie au niveau de la rampe de carbu. Je pense avoir trouvé un source à mon problème : http://www.ziseb.net/triumph/cuve.JPG http://www.ziseb.net/triumph/puit_aiguille.JPG http://www.ziseb.net/triumph/gicleur.JPG Pas beau tout ça... Bon, dans la série des galères, j'ai paumé les clé...

Ouai, sinon y'a toujours moyen d'imprimer...
J'en profiterai pour mettre tout en ligne, si la mission se couronne de succès

Seb

Ok merci du tuyau... Je crois que je vais me servir aussi de l'appareil photo numérique. Ensuite il suffit de visualiser les photos dans l'autre sens pour vérifier l'ordre de remontage...

Seb

Je te remercie Nico. Ca m'a aidé pour déboiter le filtre à air, ce week-end. J'ai pas osé aller plus loin, mais là, je sens que j'ai vraiment pas le choix. J'y connais rien en mécanique, mais je pense que ça vient... En tout cas, c'est vachement sympa d'avoir autant de conseil. Qui sait, peut-être q...

Merci les gars, J'en sais un peu plus sur le filtrage du carburant sur un T3. Je doit quand même remplacer le filtre de réserve, dans le réservoir, car il est mort. Je penserai aussi à nettoyer celui qui se trouve au niveau du carbu alors. Je vais essayer de démonter la rampe de carbu demain soir. J...

Comme convenu, des news... J'ai pas encore démonté le carbu. J'ai foutu un filtre à essence à la sortie du résé, mais c'est pas top. Je vais revenir à la soluce initiale qui est de changer les filtres dans le résé directement. J'espère juste que c'est possible et que je suis pas obligé de changer le...

Ok merci du tuyau!
J'ai un pote qui touche pas mal la mécanique qui va me filer un coup de main. Je pense qu'à deux, on devrait y arriver.

De toutes façons je post un mot dans ce forum dès lundi pour vous raconter... Peut-être avec photos à l'appui.

Seb

Bon, finalement, après discussion avec un tech de chez Triumph, la manip la moins onéreuse est de virer les filtres qui sont sur le robinet, et de foutre un filtre à la sortie du réservoir. Ca évite de tout démonter pour nettoyer le filtre. Je sens que ce week-end va être mécanique... Je vous tiens ...

Le pépin, c'est qu'il y avait comme une grosse couche de goudron dessus, et surtout sur les filtres. Je pense que les filtres doivent être encrassés, et pour les nettoyer à l'essence, c'est costaud car ils ont l'air très fragiles et que ça part mal. Visiblement, ils ne se changent pas comme ça. Il f...

Je cherche un site où je peux acheter un robinet d'essence avec les filtres.
J'ai appelé Triumph et ça coute la peau du c..!

Merci par avance,

seb