Les forums 100% Triumph

juan-lewis a écrit : ↑

15/oct./19 - 15:22

Juju y vient que quand il a un problème...

Passes un fil ou un coup d'air comprimé.
Ou alors tuyau pincé quelque part...

C’est pas faux
Mais en même temps avec 3 mioches à la maison, j’ai plus Trop le temps de traîner sur internet

Bonjour à tous J’ai remarqué sur mon speed 955i de 2000 que de l’eau stagne dans la gorge se situant autour de l’orifice de remplissage du réservoir après avoir roulé sous la pluie ou après un lavage J’ai remarqué aussi qu’il y a un trou dans cette même gorge comme pour drainer cette eau, savez-vous...

Merci les gars
Pour Juan, je suis vers Charavines

salut,

p'tite question technique, pour changer un roulement de roue avant sur un 955i (small ass), c'est faisable ou faut passer par la case concessionnaire ?
j'suis équipé en outillage mais je n'ai pas de presse mais je bricole ma meule (jeux aux soupapes et tout l'entretien )

merki

YOPSOLO a écrit : ↑

21/mars/19 - 13:33

Ou tu pose ton réservoir sur le flan.

déjà essayé mais la pression résiduelle fait quand même couler l'essence par les raccords

j'en ai déjà changé un et vu que le filetage métallique dans lequel se visse ces fameux raccords plastiques est légèrement foiré, j'ai pas trop envie de retenter l'expérience du changement de raccord
donc y'a pas moyen de virer cette pression résiduelle ?

salut les don(fist)es %-9 je dois démonter mon réservoir sur mon 955i de 2000 ( un small ass quoi !) pour changer les bougies oui mais voilà, à chaque fois que je le démonte, de l'essence pisse par les raccords du réservoir (même plusieurs heures aprés le démontage, ça pissouille de temps en temps),...

Quelques News Apparemment ce n’est pas le joint de culasse en cause mais une prise d’air dans le circuit de LDR dûe à la Durit qui plonge dans le LDR au niveau du vase d’expansion, la durite s’étant barrée ( je l’ai retrouvé au fond du vase ...) le circuit de LDR réaspirait de l’air quand le niveau ...

et pour piauter... http://www.domainedelapierreronde.com/

Merci pour tes réponse

Mais comme on dit : plusieurs avis valent mieux qu’un ( même s’il était instructif )

pas d'autres avis ?

Bah comme marqué avant vois chez EMC (69) ou shockfactory (38)

Je me suis aussi aperçu hier en contrôlant le circuit de LDR que la durit de retour au vase d’expansion ne plonge pas dans le LDR ( dans le vase ) .j’avais viré le bout de Durit qui va au fond du vase il y a quelques temps car après 18 ans de bons et loyaux services elle se barrait, donc peut-être q...

Ce qui est bizarre, c’est que le soir j’ai fait 50 kms pour rentrer et tout s’est bien pass, le moteur tournait bien et la puissance était là Si c’est un joint de culasse, ça va chercher dans les combien niveau € chez un concessionnaire ? Sachant que je fais déjà moi-même la mécanique dessus notamme...

Bonjour à tous Je vous explique, hier en patientant au péage près de Grenoble sous une forte chaleur avec mon 955i (modèle 2000 et avec 50.000 kms au compteur )ça commençait à sentir le liquide de refroidissement bien chaud je démarre pour arriver jusqu’à la borne de péage et je remarque que je suis...