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ok, donc pas la peine que je démonte quoi que ce soit si je n'y verrai rien.

Petite question : où se trouve la roue libre ?
Je peux démonter facilement (vidange ou non) pour voir son état, avant de l'amener en concession ?

merci

c'est une troisième main, mais l'entretient a toujours été régulier et fait chez triumph. Donc t'as raison, j vais tenter la prise en charge, même si elle est de 2005, j'ai rien à y perdre et pour une moto qui totalise 13000km.... ça fait une durée de vie un peu courte pour la roue libre...

sans je pense.

Et histoire de me faire mal, ça coute combien cette pièce sur un speed triple 1050 ? 400€... 500€ ? Y'avait pas eu des soucis de roue libre sur les premiers modèle de 1050 ? Sans faire de raccourcis facile...le mien étant de 2005... edit : trouvé sur un autre forum --> "Roue libre qui est cassée...

Par contre, fait un essai : mets le contact, attends que la pompe à essence ait atteint la pression. Puis recoupe le contact. Remets le contact, puis recoupe, etc. 3x de suite. Sur 4 essais, ça démarre 2 fois très bien, une fois difficilement (claquement roule libre) et une autre fois pas du tout (...

Tu mesures le voltage au niveau du bouton de démarreur, du coupe circuit, du neiman, etc. Dis moi, c'est quoi exactement ton problème de démarrage ? avec un voltmetre je peux faire ca ? En fait, le démarreur insiste bcp pour démarrer et souvent elle ne démarre même pas, simplement le bruit du démar...

Comment je fais ca ?

Bon, et bien même avec une batterie en parallèle, le soucis reste le même...
Ma batterie ne semble donc pas à mettre en cause, mais qu'est ce qui peut influencer sur le démarrage à ce point ?
J'entend un peu trop souvent la roue libre claquer à mon gout, j'espère qu'elle n'a rien...

Ok, j vais essayer ça, merci.

J'y suis allé en concession, il m'a dit "c'est normal ta batterie est trop faible" il avait pas l'air plus alarmé que ca. Seulement j vois pas comment ma batterie pourrait sortir plus de volts qu'elle n'en sort déjà... Mais bon, j'entend pas la roue libre à chaque démarrage, ca doit me le faire une ...

Oui, pour toi je pense que c'est normal, moi elle a bcp plus de difficulté pour démarrer. Et j'entends souvent la roue libre qui claque.

En fait peut importe la température extérieure et peut importe que j'ai roulé ou non avant, le pb est très aléatoire, c'est pour ça que j'ai du mal à comprendre d'où ça vient.
Parfois la roue libre claque comme si la batterie ne fournissait pas assez de puissance pour la lancer correctement.

Bonjour, J'ai des petits soucis pour faire démarrer mon speed triple 1050 et mon m'a dit que la batterie devait fournir au moins 12.5V pour que le démarrage soit efficace. Mais c'est 12.5V contact coupé ou non ? Car moi contact coupé ça tourne autour de 12.8V mais une fois le contact mis je descend ...

Hop c'est bon j'ai trouvé, c'était une durite connectée au bas de la boite à air, j'avais du la décrocher en remontant le réservoir.

Me reste plus qu'à trouver un faisceau en casse pour remplacer le montage temporaire et ça sera exactement comme en avant.

En tout cas tout roule ! merci ;)