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Ah! peut-être aussi. Ce sont des lames souples actionnées par solénoïdes qui ajoute de l'air aux gaz expulsés (pollution....). On dirait Telecastré qui fait du wikipédia :D C'est à dire qu'avant d'avoir la bécane, je me suis tapé de long en large le manuel d'atelier :D, alors si je peux étaler... :D

La commande est lancée... depuis cet aprem' 14h00
C'est pas tout dispo comme je te l'avais dis, ces notement les chandelles qui font chier...

Ah! peut-être aussi. Ce sont des lames souples actionnées par solénoïdes qui ajoute de l'air aux gaz expulsés (pollution....).
Mais je ne suis pas sûr que c'était déjà présent sur son millésime.

Ah! merci, moi c'est ce qui me semble...
J'ai ce bruit sur le speed tout neuf ( ) et ça fait vraiment penser à des bruits d'électro-aimants.

On m'aurait donc menti sur la qualité de ce LDR...

Ouah! l'autre comme y s'la péte...
C'est quoi MIL

P'tain, dans l'Adventurer, j'ai toujours mis du VW... C'est sûr ton truc

C'était quoi le problème?

Injecteurs

P'tain, y commande chez tout l'monde

Juju est connaisseur
Vivement que mon rodage soit complètement terminé

Ah! bah c'est beau la technologie...

Ben d'après le schéma, la led est activée directement depuis la prise de l'alarme via les broches 10 et 11. Reste plus qu'a faire un petit système pour faire clignoter la LED.

La prise pour l'alarme, c'est le grand ou le petit connecteur Je suppose que la deuxième c'est pour l'outil de diag.

C'est moitié ville moitié nationale. Ce que je ne comprend pas c'est que j'ai eu une consommation moyenne de 5.7l. Donc j'aurais au moins dû faire un truc du style 250 bornes avant d'avoir le voyant réserve...
Je vais voir sur le nouveau plein.