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Claquement métallique perso je ferais une petite vidange pour voir si ton huile contient des coupeaux cuivrés... surtout à gauche la chute toussa toussa

Voici ma grosse

Bonjour David 40 et quelques années Deux chiens Après avoir passé 20 ans à rouler dans toute la France avec mon T509, j ai décidé de mettre ma bonne speed à la retraite et passer à autre chose. La speed va pouvoir être remise au propre en profondeur. Mon nouveau jouet je l ai repéré dès sa sortie en...

Hello
Regarde si toutes les éléments indiqués par Tuneecu partent du même bout de faisceau, tu as peut être un gros souci de ce côté.

Chacun son trip ... le mec s'éclate tant mieux pour lui.
Je re dis je mets juste en garde les gens qui voudraient faire de même avec un excès de confiance en leur compréhension du bouzin.

le truc qui m'interpelle
Pas de changement d'étrier ?
Pas de changement de maitre cylindre ?
Pas de changement de disque ?

Mais bon c'est pas le technique ici

Avec l'éthanol : On repousse le cliquetis donc on passe plus d'avance mais passer plus d'avance a des limites et n'est pas source de gain en performance au delà On peut aller au delà de l'avance optimale ou/et rajouter des instabilités de combustion Dans le développement d'un moteur au banc (et sur ...

Pour le réglage de l'avance à l'allumage avec l'ethanol on ne peut malheureusement pas se fier au cliquetis, je ne sais pas quels essences sont utilisés en F1, j'imagine que les mêmes problèmes sont rencontrés. Tu veux dire quoi par "On ne peut pas se fier" ? Tu te bases sur quoi du coup ? Pour val...

Qui est ?

qu'avec une cartographie adaptée certains des risques qu'il site ne peuvent pas être rencontrés sauf erreur du mappeur. Ah! Déjà c'est plus la même... Et puis de toute façon, c'est de notoriété publique que Dles est une grosse buse, qu'il a falsifié son CV et n'en branle pas une dans le motorhome.....

Possible que ce soit ton disque qui bouge sur ses œillets.
Ca arrive quand tu freines légèrement et disparaît quand tu freines franchement ?

Regardes aussi si tu n'as pas un piston qui est coincé => plaquette de travers

Laisse tomber Jean-Mi...(mais je t'aime très très fort) Régler son avance à l'allumage sans mesure de cliquetis, sans mesure de température révolutionne le boulot de centaines d'ingénieurs et des milliers d'euros pour faire tourner et valider des moteurs au banc... :hihi: :hihi: :hihi: "Toutes les d...

Ca ressemble à la valve grippée. Pour info j'ai découvert dans les cartos une belle connerie sur la commande de valve. Elle est activée pile poil sous démarreur (là où l'appel de courant est le plus important), tu m'étonnes que ca démarre difficilement (et en plus ca augmente les pertes par contre p...

Toutes les cartos Triumph sont " Fuel up to E25". Tu vas niquer dans l'ordre (et bien sûr pas en quelques kilomètres) La durite d'alimentation en carburant Les joints de tout le système d'injection Tes soupapes d'échappement par échauffement Tes pistons par le cliquetis Allez une belle économie effe...

Si la moto est peu kilométrée il va avoir un moteur neuf.Y a pas trop de crainte à avoir