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Il est possible que le capteur de boite serve pour faire une cohérence d'information (mais pour l'instant c'est pas important du tout). Pour les tester il faut regarder ce que donnent les mesures en roulant (vitesse av & arr) Il faut aussi avoir accès aux pannes pour dédouaner la centrale ou/et les ...

capteur ABS avant et arrière à checker et capteur de vitesse sortie de boite
sinon c'est ta centrale ABS qui est morte

Faux Ne pars du principe que l'endommagement est immédiat. Tu peux avoir un composant qui va avoir un comportement incertain avant de lâcher totalement. Oui avec TuneECU tu peux voir pas mal de choses et tester aussi l'ABS pour fonctionner a besoin de voir la cible bougée et il consolide si le signa...

16,5 V il y a peut-être des éléments qui n'ont pas beaucoup aimé le traitement.

97 il est ultra visible sur l'alternateur là où arrive le petit fil noir.
Sur ce type de machine c'est souvent plus les charbons qui dégagent

Quelle année ?

La piste c'est surfait
Bienvenu Môôsieur de la montagne

ah bah si tu fais BBQ avec le faisceau t'es pas au bout des emmerdes

Hello
Tu as regardé ta connectique aussi ?
Un souci de capteur peut venir de sa liaison avec le reste du faisceau

effectivement t'as les fils qui se touchent

avec une photo ca serait plus facile à comprendre ce que tu veux dire

rien ne se résoud par miracle 2x au même endroit... donc ca va revenir

photos au fur et à mesure du démontage, Etiquettes sur chaque fil, plan de câblage avec notes etc...

Je regarderais la tronche du faisceau au niveau de la colonne aussi

Je mets un billet supplémentaire sur régulateur / connecteur entre alternateur / alternateur.
Le circuit de charge n'est pas un modèle de longévité sur ces modèles (connecteur peu étanche, fils trop petit, je défoncerais le mec qui a fait le calcul de dimensionnement).