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Exact, la mienne vieillit plutôt bien aussi. J’essaie d’en prendre soin et ce problème de batterie met tombé dessus sans prévenir… J’ai 4 fils (2 rouges et 2 noirs) qui sortent du regulateur. Est ce une bonne idée si je mets 2 fils rouges avec fusible jusqu’à la batterie pour conserver le bon diamèt...

Salut Jean-Mi, Merci pour ton retour. Y a du nouveau : j'ai fait un pontage hier matin en branchant directement mon régulateur sur la batterie. En démarrant le moteur, j'avais 14.5 volts au ralenti moteur. Pour moi, le stator n'a rien après tout les tests réalisés dessus. Je vais donc trouver du fil...

Merci Jean-Mi pour ton retour, J'avais déjà une batterie d'avance, je ne suis pas stupide à ce point ;) J'ai effectué quelque tests et le stator serait bon. J'ai testé chaque phase en positionnant le noir du multimètre au moins de la batterie, et j'ai des valeurs cohérentes au ralenti moteur, à 3000...

Bonjour tout le monde, Tout d'abord, merci d'avance pour votre aide et pour la lecture de ce qui va suivre. Je suis complètement perdu suite � un problème électrique de ma Triumph. Je possède une Triumph Daytona 955i de 2004 et j'ai eu une panne électrique il y a deux jours. La moto a calé et je n'a...

La mienne passe. Je pensais mettre en contact avec la douille et serrer a 15Nm avec la clé. 15, on y arrive vite

Oui, elles sont pas mal. Qu'est-ce qu'il te fait dire que les bobines RAS ? Elles m'ont l'air propres. Y t'il moyen de tester quelque chose avant le remontage des nouvelles bougies ? A propos des bougies, NGK préconise le couple de serrage à 10-12 Nm pour les CR9EK alors que dans le manuel, Triumph...

Bonsoir a tous, Je donne un peu de nouvelles de la moto. J'ai démonté les bougies, elles m'ont l'air "normales", juste un peu noires... Les bobines crayon, ras. Je vais continuer les recherches 😉 url=https://ibb.co/YBHSyRc] https://i.ibb.co/23Grsnv/20230610-203721.jpg [/urlurl=https://ibb.co/YBHSyRc...

Par contre je pense qu'il faut faire un reset des apprentissages de richesse pour recentrer le correctif Comment fait on un "reset des apprentissages de richesse" 🤔 Donc si j'ai bien compris par rapport à ce qui a été dit précédemment, je peux déconnecter le SAI et installer la Map 10181, tout en l...

Encore merci pour vos retours.
Ça vaut le coup de faire l'expérience. De toute façon, rien n'est irrémédiable

Bon week-end à vous !

"leurrer l'écu" mais si tu injectes la cartographie prévue pour le modèle sans SAI et que tu l'as déconnecté mécaniquement, normalement ça devrait suffir. Pour la sonde lambda, aucune idée mais ceux n'ayant pas de SAI dispose tout de même d'une sonde lambda a l'échappement non? Pour le temps de réin...

Merci, c'est vrai que c'est une chouette bécane ! Je prends beaucoup de plaisir a son guidon 😌 La j'attends toujours les bougies. Je devrais les recevoir cet après midi et je pourrais faire le montage ce week-end :) je vous ferai un retour. J'ai une petite question concernant le SAI. J'aimerais savo...

Déjà changé
J'ai commandé les bougies. Je vérifierai les bobines.
Si je ne trouve pas, j'emmènerai la moto au garage pour un réglage papillon et vérification des injecteurs.
Y a des choses que je ne pourrais plus faire par moi même par manque de matériel et de connaissances.

Bonne soirée !

Bonjour à tous, J'ai pu réinjecter la Map correspondant à ma moto mais cela n'a pas resoud mon problème :( Je vais continuer mes recherches. Prochaine étape, le changement des bougies (NGK CR9EK), et la vérification des bobines. J'aimerais également tester la pompe à essence avec un nanomètre pour v...

Merci pour ton retour. Je t'ai répondu a ton mp. Je vais réinjecter le Map des que j'aurai un petit moment et ferai un nouvel essai. Je n'ai pas encore checké les bougies et les bobines crayons. Même si les bougies ont été changé a 40000kms en décembre 2020 par Triumph (la moto a fait 4000kms depuis...