Les forums 100% Triumph

Le Doc et Skippy sont queer

Le Doc est mort

Avec la méthode de Francky

Ici, il y en a qui ont une culture très limitée sur la bière

Effectivement...un retour...

Tu fais chauffer le moteur jusqu’au déclenchement du ventilo et ça 3 fois de suite.

Si le voyant moteur est allumé suite à débranchement batterie ou autre intervention, 3 cycles de chauffe et il devrait s'éteindre.
S'il ne s'éteint pas après les 3 cycles....Tuneecu peut t'aider.

Moi non plus, c'est pas le "striage" des optiques qui te font croire à une fissure ?
Parce que les 2 optiques fissurés en même temps, c'est bizarre ou alors un acte de vandalisme...

Le barde est décidément un grand voyageur

Aprés un WE de charge, tout baigne....pour le moment

Bon, j'ai acheté une batterie pour la 955 et un chargeur adapté au lithium pour la 1200 qui me dit que la batterie est OK.
je recharge à fond les 2 batteries ce WE et on verra....