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Je vais faire avec la mesure.
Le volume me dit 682 cc
Sa me paraît énorme. Je vais rester sur la mesure de 119mm
Merci pour votre aide en tt cas et votre compréhension.
Mais question sont parfois bizarre ou mal exprimer

La revue technique des mes anciennes moto me donner une quantité d'huile à remettre ( ex: 380ml)
Je n'ai jamais travailler ac la mesure ( 119mm pour mon cas )
C'est sa qui me perturbe .
Je veux pas me louper.
Ac tes explications et celle du mécano que j'ai été voir j'ai compris le principe.

Je les déjà fait fait sur mes autres moto à plusieur reprise , ainsi que changer les spy . Mais la rmt me donner la quantité d'huile à remettre dans le tube et voilà. La ce qui me perturbe c'est le fait d'avoir une mesure et pas une quantité. Comment bien prendre cet mesure sans mettre trop d'huile,...

Oui mais on doit mesurer fourche comprimé,
Donc tt est remonter, tu vois plus ton niveau du coup ,

Et la mesure se prend de ou à ou ?
Du haut de ton tube à la base du fourreau ? La ou il y a le joint spy ?

Sur ma revue , il est marqué :

Oil level ( fork fully compressed) = 119mm
Oil volume ( dry fill) = 682cc

On peut m'aider pour la traduction svp?
Le 1er pour moi ce la mesure par rapport à la hauteur fourche compressé.

2eme sa quantité en cc.

Ok sa marche.
Vs allez me prendre pour un beubeu lol ,
Mais comment tu vois ton niveau dans le fourreau si tt est monter?

Comment fait on pour travailler avec la hauteur ?

Ok sa marche . Je vais monter de 5w c'est tt. Bien refaire mes niveaux. Par contre j'ai lu qu'il fallait remettre 510ml , sa me paraît beaucoup . J'ai la rmt mais en anglais Je voudrais pas me tromper sinon spy hs

Bonjour. Pour répondre à ta question, mes niveaux sont à mon avis trop bas et je ne sais pas de quand date la dernière vidange d'huile de fourche. C'est pour sa que je vais faire la vidange et remettre le bon niveau d'huile. Je préfère remettre au carré et comme sa je sais où j' en suis dans mes ent...

Bonjour à tous

J'aimerais savoir quel huile de fourche je dois mettre pour durcir ma fourche?
En regardant sur notre ami gogole, jai pu lire que de la 20w serait bien,

Mon but est de la durcir car elle vient souvent taper mes butées.
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre

Coucou Je répond suite à mon souci. ( un peu tard je l'avoue). J'ai été échanger ma batterie. Pour le moment RAS . J'ai encore mon voyant d'allumer mais jai pas eu le temps de faire les 3 cycles . Demain j'ai une grosse sorti . On vera se que sa donne. Je suis passer chez triumph par sécurité, et y ...

Ok sa marche ben je fais sa ce week end. Je re lundi pour vs tenir au courant.

De tte façon je vais aller changer ma batterie . Elle est garantie .

Après mon voyant moteur reste allumé.
J'ai lu sur Le fofo qu'il fallait laisser chauffer , déclencher 3 fois le ventilo , laisser refroidir et il aller s'éteindre.
La il est toujour allumer malgré la manip. Demain je vais aller rouler un peu voir si y s'eteint

Par contre mon voyant moteur reste allumer.
J'ai lu sur Le fofo qu'il fallait faire 3 cycles de chauffe ac déclenchement du ventilo mais y s'eteint pas.

Comme tu ma mi le doute , je vien de recontroler:
12,5 avant contact
12 avec contact
14,25 sans feu
14 avec feu.

Voilà. La c'est sur, c'est sa