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En effet. Bien joué! :)
Même si, l'alternateur est a priori sain. Juste le temoin qui est mort. Mais pas vendu au détail.......

Haha, mais je respectais scupuleusement le graissage!!! :)

Je viens d'avoir triimph au téléphone. Ils ont trouvé!!! Ce serait le temoin d'allumage sur l'alternateur qui aurait grillé suite a une surchauffe.
Il faut changer l'alternateur....

Merci beaucoup pour toute votre aide :)

A priori, le faisceau électrique aurait un un point dur au niveau du régulateur. Quelqu'un sait de quoi on parle???

Salut tout le monde, Je viens d'avoir Triumph au téléphone. Alors, ce n'est ni le démarreur ni le contacteur anti-chute. Ils m'ont dis qu'il y avait un point dur dans le circuit (mais je n'ai absolument pas compris ce point la^^) mais que cela pouvait également venir du rotor stator, donc de l'alter...

C'est juste un clac clac et le demarreur tourne. La moto demarre avec les 2 batteries neuves et anciennes et, parfois ne démarre pas, peu importe la batterie.... Phénomène qui est arrivé d'un coup, ne s'est pas réitéré pendant une semaine et est revenu.... Pour l'instant le garage a teste le circuit...

Elle a redémarré ce matin sans problème avec la vieille batterie. Puis, nouvel essai en debut d'après-midi et pas de résultat... A nouveau le clack clack. Je l'ai emmené chez triumph. Selon eux, c'est soit la roue libre soit un soucis avec le temoin de chute qui est situé dans la bulle.... A voir je...

Après changement de la batterie, la moto a démarré. Petit tour de 100kms puis, j'ai du pousser après ma pause..... Auriez-vous une autre idée? :)
Je pense a la roue libre mais je n'ai aucune idée de comment ça fonctionne....

Merci:)

Après avoir chargé la batterie pendant une nuit, la moto ne démarre toujours pas... Auriez-vous une idée? Le problème peut toujours venir de la batterie?

Même si le problème arrive lorsque la moto est chaude ? (Et également lorsque la moto et froide évidemment)

Salut tout le monde!

Je suis Gregoire, je suis l'heureux propriétaire d'une 675 daytona de 2010 :)

Au plaisir de vous lire :).

Greg

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de post correspondant exactement à mon problème. Je me permets donc d'en ouvrir un autre. J'ai depuis le mois de mai 2017 une daytona 675 de 2010. Elle avait 15500 kms. Aujourd'hui elle a plus de 22000kms. La semaine dernière, je suis allé faire quelques courses. M...