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Je recherche des renseignements sur le montage d'un shifter cordona pour triumph daytona 2010. Je viens d'en faire l'acquisition le montage est très simple: Remplacement de la barre de sélecteur par celle du shifter ensuite on branche la prise en attente au niveau du filtre a air, pour l'alimentatio...

Retour sur problème de chauffe, j'ai reçus mon bouchon taré a 2 bar, je le monte dans la foulée et mise en route de la dayto. je coupe est j'entends comme des glougloutements dans le radiateur pas de bestiole dans le coin pourtant.Mais plutôt de l'air dans le circuit je penche la bécane d'un coté et...

Pour l'échappement j'ai réussi a trouver le bonne équilibre et j'ai récupérer 3 cv par rapport au silencieux de plus gros diamètre et surtout du couple. Ce que je recherche c'est un moteur plein a tous régimes. Et avec la DAYTO cela me convient très bien c'est une superbe moto pour le circuit. Pour ...

J'ai fabriqué mon échappement sur mon 2006 de la sortie collecteur, en supprimant le cata et valve jusqu'au silencieux. j'ai augmenter le diamètre de la ligne par rapport a l'origine. j'avais un peu trop augmenter d'ailleurs sur le silencieux qui au passage au banc ma fait perdre quelques chevaux. A...

J'ai également fais le niveau a froid, il faut mettre sur le niveau mini. pour l'échangeur eau /huile j'ai eu le problème sur un 2006 et la les deux liquides ce mélange.sa monte dans le vase et a l'époque je n'avais pas de bocal de récupération. Résultats je m'en suis mis une. Meerci pour toutes vos...

J'ai vidangé et nettoyé le circuit complet, sa pisse par le trop plein du vase. La supression vient par le bouchon du radiateur qui fait office de soupape.
J,ai commandé un bouchon pour être sur. J'ai aussi viré le calostat.

Bonjour a tous, Je suis un petit nouveau sur ce forum, j'ai roulé sur plusieurs moto 350 RDLC,STINGER,GSXR 750,900 CBR,1000 CBR RR et actuellement en DAYTONA 675. j'ai eu un 2006 et maintenant un 2010. Je roule exclusivement que sur piste avec cette dernière,je m'occupe moi même de tous ce qui est m...