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On s'est mal compris, ce sont de nouveaux injecteurs qui ont un débit de base plus important. Ils sont compatibles avec les modèles vendus par Triumph en terme de dimensions/impédance et correspondent à du Bosch 0280155968, mais made in China. Je crois que ça correspond à des injecteurs que l'on tro...

Salut fafa, Je viens de tout remonter aujourd'hui, après pas mal de tergiversations. J'ai remplacé les injecteurs qui me semblaient finalement plus trop efficaces, par des modèles dont le débit est largement supérieur, 440cc contre 287cc d'origine. C'est un essai, à 60€ les 4 je n'ai pas pris un gro...

Test injecteurs

J'ai fait une vidéo pour les courageux (90Mo) : http://dl.free.fr/hKtM8VEuF

Je ne vois pas de problème, aucune fuite visible à mon niveau.
Après j'y comprends rien en carbu moteur.

J'ai refait un prog de la carto, c'est passé sans problème.



Je continue le remontage.

Et oui il l'a fait

La tigresse transformée en chèvre...
Sinon pas de fuite à l'horizon sauf au raccord avec le silencieux.
Je ne pense pas que ça génère une anomalie lambda, juste quelques pétarades.
Et les soupapes (celles en œuvre )sont étanches.

Je remonte le bouzin.

La valeur monte et descend mais pas de manière cyclique. La courbe fait plutôt comme des plats successifs avec changement de palier.
Je te le dit chèvre qu'elle me rend.
Demain je m'y remets et je fait un enregistrement.

Merci pour vos réponses. C'pas simple s't'affaire. Jeu au soupapes : pas trop mal et surtout pourquoi ça ferait une mauvaise combustion. Mais je vais certainement le reprendre. filtre à air : j'ai acheté à madame un K&N, il est quasi neuf bougies : neuves NGK filtre à essence : je ne pense pas qu'il...

C'est pour dire que la côte est entre 0.10 (la jauge passe) et 0.15 (la jauge ne passe pas)
autant la méca ça va autant la carburation c'est pas mon fort

Bonsoir à tous Résultat des jeux de soupapes (x=0.x) Admission 10/15- 15/20 5/10 -10/15 10/15-10/15 Echapp 15/20- 20/25 20/25 - 20/25 15/20-15/20 Quand il y a trop de jeu, comment ça s'explique? Siège de soupape encrassé? C'est vrai il y a eu beaucoup de noir de carburation. Il n'y en a qu'une qui m...

Je suis d'Aix en Provence. Ca fait une bonne virée en tirant tout droit et passé Apt, quelle tranquillité !

Alors la suite : petit pchiiit sans la BAA dans le papillon, soupape!
Petite question
Le jeu des soupapes c'est bien
admi 0.10-0.15
echap 0.15-0.20
J'ai le manuel mais pour le modèle 2001.
Merci pour le coup de main les gars

@cmoifrancky72 Bon j'ai dit des bêtises :oops: , sur cette Tiger pas de SAI, juste un canister avec recirculation des vapeurs du réservoir et pour la Californie(cation) seulement. Donc c'est normal qu'il n'y ai rien, juste le connecteur. Après certain modèles ont peut être été livré avec. En revanch...

104°, c'est la t° de déclenchement du ventilo et ça redescend, ça ne dépasse jamais 104°. Au ralenti et à l'arrêt la t° reste quand même au dessus de 100°
Il me semble que c'est ce qui est configuré dans la carto (ou 103°)
Calorstat fatigé?

C'était il y a 2 ans, depuis j'ai changé et pas que physiquement

Les températures de l'air et du LDR sont normales et cohérentes. Voilà ce que ça donne (l'image s'affiche pas :?: https://ibb.co/xLstSSg ) https://ibb.co/xLstSSg Les synchro, visuellement ça semble bon. Après ça peut jouer sur le ralenti mais pas sur l'excès de richesse. Mais je vais m'y atteler mêm...

Bonjour à tous La tigresse me rends chèvre. Si ça continue la chèvre va bouffer la tigresse. :twisted: Symptômes : ça tourne mal, ça ratatouille, ça fume noir, le pot est noir noir, le ralenti trop haut moteur chaud autour de 1500. Bref c'est trop riche. Ce que j'ai fait : - j'ai remplacé les durite...