Les forums 100% Triumph

dim1974 a écrit :avant de juger as tu lu, pris la température du forum ??

oui.

Rootzzz a écrit :Ce qui est largement suffisant pour un mec qui a besoin d'un tuto pour faire une vidange

On juge bien vite ici, surtout quand on n'est pas foutu de donner un conseil.
C'est vrai que certains naissent en sachant la mécanique, c'est inné.
Bel esprit motard monsieur

Top !
Merci.

Après vérification il me semble qu'il n'y a pas d'emplacement pour mettre des diabolos sur la Tiger ...

Salut, étant adepte des bequille Kern-Stabi, j'avais celle-ci pour ma précédente bécane : http://kern-stabi.suedlichtservice.de/catalog/product_info.php?cPath=23&products_id=66&osCsid=8fd49b371c41ca9e7379a8e39178eb78" onclick="window.open(this.href);return false; Je voudrais m'en reprendre une pour ...

yep, 2008.

Merci, j'ai regardé un peu mais le problème c'est qu'avec de l'adaptable je vais devoir changer les deux.
Vu que l'autre est nickel je ne voudrais en changer qu'un, donc pièce d'origine obligatoire ...

Après test, le disque est voilé
Du coup j'ai appelé Triumph, 280€ les deux et attention ... 260€ si on en prend qu'un !!!
Changement TTC : 430€ !!!

Je recherche donc un disque d'occaz. J'ai appelé les deux casses moto d'à côté, rien.

Qqun a un disque avant à vendre svp ?

Je n'ai pas vu de fuite.

Lorsque je pompe plusieurs fois, après le freinage est normal. si le disque était voilé je devrais sentir des vibrations non ?

Je vais commencer par purger et remplacer le LDF.
Puisqu'a priori je ne vois rien de "physiquement" endommagé.
Si vous avez des idées de trucs a vérifier ?

Salut, petite connerie du jour, cela ne m'était jamais arrivé en 15 ans de bécane, j'ai oublié d'enlever le bloc disque ... Je pars très doucement et là TAC, le bloc disque tape l'étrier. Le choc n'a pas était violent, je démarrais vraiment doucement. J'ai tout de suite inspecté l'étrier (droit avan...

Non, elle est de 2008.
Mais le précédent proprio ne roulait pas beaucoup donc je pense que l'huile ne date pas d'hier ...
Et pour les autres fluides je préfère changer, ce n'est pas pour ce que ça coûte et puis je saurais ou j'en suis.

Et bien j'ai trouvé la soluce : lorsqu'on coupe la moto avec le coupe-circuit (je que je fais tout le temps) l'affichage se remet sur l'autonomie au redémarrage, lorsqu'on coupe d'abord avec la clef, le réglage reste sur le dernier affichage.
Voilà pour l'info

Salut à tous, je m'apprête à faire une petite révision du Tigre : - vidange - changement liquide de frein - changement liquide de refroidissement Révision des 12 000 km. Vous voyez autre chose à faire ? Je ne pense pas qu'un jeu aux soupapes soit nécessaire à ce kilométrage, non ? J'ai rechercher ap...

non je n'ai jamais tapé la butée de fourche.

Je vais reprendre les réglages d'origines pour commencer. Je pense que le précédent proprio a dû régler ça à sa manière ...

Il est vrai que là c'est hyper-confortable ... par contre à l'attaque c'est trop flou.