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Bonjour,

Je compte changer ce week end le disque avant de ma Bonneville mais celui ci semble "serti" sur le moyeu, comment ça se démonte?

Merci d'avance

Sanchez

Pour le câble d'accélérateur c'est bon il revient bien, pour le reste faudrait me guider, je sais pas où regarder

Salut à tous, J'ai un nouveau problème avec ma T301. Ce week end, j'ai voulu faire une petite pointe sur l'autoroute (160 km/h) et en lachant l'accélérateur (parce qu'il faut bien le lacher un jour :( ) le régime moteur s'est mis à déconner. J'ai donc ralenti, rentré un rapport et la même problème e...

Vous aviez raison, j'ai essayé avec une autre batterie et la moto démarre, merci beaucoup pour votre aide

Par contre, faut m'expliquer quand même... J'ai mis l'ancienne batterie sur chargeur d'entretien et mon voltmètre affiche 13,58v! et pourtant la moto ne démarre toujours pas...

J'ai 10,58V entre les bornes après avoir fait un peu mumuse avec le démarreur.

J'ai shunté le relais de démarreur avec le plus en direct sur le démarreur, le démarreur fait un "clic" mais ne tourne pas non, verdict?

J'ai branché ma batterie sur chargeur d'entretien et ça ne fait plus un bruit de "mitraillette" mais un simple clique... Verdict?

C'est bien le relais de démarreur qui claque

Il est où le relais de démarreur ?

Salut DLES, c'est un cliquetis continue, tu sais ce que ça peut être?

Salut à tous,

J'ai un joint spy de fourche qui pisse d'huile sur mon T301.

J'ai parcouru le forum mais sans trouver de tuto. sur ce sujet.

Pouvez vous m'expliquer comment il faut s'y prendre pour le changer?

Merci d'avance

Sanchez

Bonjour à tous,

Ma speed triple modèle T301 ne démarre plus depuis ce we.

Quand je mets le contact, j'attends un bruit de "cliquetis" sous la selle.

J'ai vérifié la batterie mais elle est bonne.

Est ce que quelqu'un sait ce qu'il lui arrive?

Merci d'avance

Merci à tous pour le coup de main, la moto est remontée et retourne depuis ce we.

Oui DLES, c'est bien ces durites là.

Si ce sont toutes les deux des durites de trop plein, je n'ai qu'à les connecter sur les embouts en inox et les laisser descendre sous la moto, non?

Je suis en train de remonter le carénage de ma sprint que je viens de faire repeindre et j'ai un méga doute sur le branchement du réservoir. Il y a 2 durites de petit diamètre sous le réservoir et je ne sais plus où elles vont, est ce que quelqu'un parmi vous pourrait me dépanner?

Merci d'avance

Salut à toutes et à tous, Je m'appelle Fabien allias Sanchez (ce serait trop long à expliquer) et j'habite dans le Nord, près de Lille. J'ai 27 ans et le permis depuis 8ans déjà. La sprint st 955i que j'ai actuellement est ma 5ème moto et donc ma 5ème Triumph : je suis passé par un TT600, un speed f...