Les forums 100% Triumph

normalement, j'y vais...y'a du monde certes mais l'ambiance est tres sympa et rustique à souhait...

pourrais tu être plus clair?

-ça serait ballot casser une tirelire pour un beau lot de ferraille comme ça...

grosso merdo: boucle haute (origine BSA A65) 1971 le selle est plus haute que sur les autres OIF boite 5 1973 si boite 4 et cadre "normale" 1972... c'est de l'à peu pres je ne connais pas le changement au numero de serie... mais il est toujours possible que le tout soit un remontage de morceaux de d...

bv 4 ou bv 5, boucle ar "haute" ou "basse"?

autemps pour moi alex. je croyais que tu avais changer la crepine en metal et son suport... le principal interet d'une cartouche est d'augmenter un peu la quantité d'huile et d'eventuelement la refroidir un peu...avant d'arriver à la culasse... non gege ce n'est pas le retour en bas du cadre (reserv...

en parlant de filtre à huile, tu ferais bien d'un monter un sur le retour...un suport de comando par exemple...ça utilise des filtres de 2CV et ça evite à l'epurateur d'avoir trop de boulot (et par consequent de s'encrasser)...

plageouille, si le logement de la clavette d'alternateur etait bouffé, y'avait pas d'autre alternative pour le refaire proprement...rechargement, tournage, fraisage...le vilo dans les carters, ça complique un peu la chose... de toute façon j'ai toujours pensé qu'il vaut mieux savoir sur quoi on met ...

plus sympa d'origine que le CR en lien...il vaut mieux une bonne GT qu'un CR pensé pour "la gueule" et pas pour l'efficacité...

une bouse meme pas roulable...mais sans doute d'un prix de revient elevé... une moto se doit d'etre efficace donc sans reservoir ou presque et sans frein je me demande à quoi ça peut etre bon...pour faire genre sans doute... de toute façon, je n'aime pas les show bikes...on ne peut pas voyager avec...

bel etat et toute clean... visiblement cette moto n'a pas roulée des masses ces vingt dernieres années...ses pneus (les truc en bois de chez dunlop) doivent etre secs comme les couilles à Taupin... si tu monte un boyer, tu ne le regreteras pas mais il est aussi possible de s'en passer sous couvert d...

ça protege un peu les carter en cas de vautrage...

quand les guides sont usés, ça fait consommer de l'huile donc ça peut fumer un peu... pour en arriver à un panache blanc digne d'henri de bourbon...faudrai qu'il y ai une vache d'ovalisation... par contre (experience vecue) ça le fait vraiment fort quand un guide se deserti de la culasse...mais dans...

dit pas de mal de Dédé...

c'est vrai qu'il ya du beau matos dedans...mais plus production que le sammy miller museum...