Les forums 100% Triumph

Jean-Mi a écrit :Je crois qu il a verifié

uiui lol première chose que j'ai regardé ...

Si je peux me permettre je ferais dans l'ordre - Vérification du serrage de l'échappement de la culasse au silencieux - Calage de distribution et vérification (voir nettoyage) du tendeur de distribution - Jeu de distribution - Vérification du serrage de l'embrayage - Vidange - Synchro et vérificati...

Le ralenti d'un 3 pattes Triumph c'est 1200 tr/mn mini, en dessous ça cogne... ça serais simplement ça ? je trouvais que il étais bas mais bon ... donc du coup je vais chopper tuneEcu et son câble faire la vidange et voir ce que ça donne ... si ça pouvais etre juste ça sa serais terrible :top: gran...

yes merci je tcheckerais ça en premier... moi je n'y ai jamais toucher .. mes peut être l’ancien proprio ... je viens tiens au courant en fait je demande un truc aussi ce n'est peut être pas la différence chaud froid qui joue ... mais le nombre de tours/min car à froid c'est +- à 2000-2500 tr mais à...

voila la bruit quand elle est bien chaude ... rappelle à froid il n'y a pas ce bruit ..



donc dés que je touche je vais changer huile et filtre + vérifier le tendeur de distribution
si ça ne change pas je passerais chez Triumph pour un avis + précis ...

super merci les gars je ferais ça mercredi c'est vrais que à la réflexion ça serais bien possible

confirmé moi je dois caler le moteur au PMH non pour démonté le tendeur ?

merci en tout cas :)

Serval a écrit :Mesure l'enfoncement de ton tendeur de distri.

tu panse que c'est ça ? ... merci du conseil je vais faire ça ...

je devrais trouver quel valeur

Le Coyote a écrit :À t'éviter que cent cinquante cinglés roulent demain avec ton immatriculation ?

et quoi quand je roule partout en Belgique je dois caché ma plaque pour pas que on la copie ... ces ridicule !
la vidéo seras retiré rapidement et puis ma plaque est radié !!! donc ...

Le Coyote a écrit :Le mec qui montre son numéro de plaque à la planète entière !

T'étonnes pas de recevoir des amendes à profusion, j'ai noté


Pour le son, ce n'est pas du son mais du bruit.

à part casser les couilles je vois pas en quoi tu m'aide ...

Ton pot n'aide pas ... il fait un bruit d'enfer et de merde. Sinon quand il y a un bruit métallique on évite les accel trop importantes. A l'oreille je dirais que ce n'est pas une bielle, l'ayant vécu. Peut-être l'axe d'alternateur .... ou l'embrayage. quand j'écoute au tournevis le bruit semble ve...

voilà

le son pour vous est normal ou y a un problème ?

la vidéo peut être lu par tout le monde ...

je vais essayé sur youtube ...

j'arrive pas à la mettre ailleurs désolé les gars ... le liens dirige que vers une vidéo rien d'autre ...

vidéo démarrage

https://www.facebook.com/video/embed?vi ... 9912873113


pas de bruit suspect en écoutant la vidéo bizarre ...

j'ai refermé le papillon qui étais un peut ouvert donc la synchro est meilleurs et depuis j'ai l'impression que le bruit est moins fort ( toujours présent)

j'ai espéré quand j'ai vu que tuneECU pouvais faire la synchro lol mais j'ai compris plus tard que c'étais pas pour moi ;( normalement pour mon ancien twin j'utilisai une colonne à huile faite maison et ça fonctionnais très bien ces plus compliqué pour un trois cylindre je le ferais faire par Triump...