Les forums 100% Triumph

Ras le bol de traîner sur la Nationale 10, à chaque fois que vous venez de Paris vers Chartres? Pour avoir mieux, décrochez à hauteur du rond-point direction Galllardon et prenez ensuite la direction de Maintenon. Un arrêt à la terrasse du bar en face du château est quasi obligatoire si on passe par...

Merci Jean-Mi pour ta réponse rapide. C'est la même chose pour tous les millésimes, alors?
Bonne route.

Voilà: depuis quelques mois que je roule avec ma belle, avec un très grand plaisir, malgré ce p... de temps de m..., je réglais la pression des pneus à 2,5 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière quand... Patatras! je rencontre cet AM un autre (rare) trophyste chartrain et lui, me dit tout de go: 2,9...

Et l'ABS...

Suite... Au niveau des aspects pratiques, on peut avancer que c'est un point fort des machines GT. Pas étonnant que de nombreux motards choisissant de se déplacer au quotidien, acquièrent ce type de machines. Elles n'ont, en effet, rien à envier à un scooter, sur ce point. Les Trophy de deuxième gén...

Suite... Au niveau du moteur. La Trophy 900 dispose d'un moteur qui a du mal à chauffer. Tous les matins, elle met au moins 10-15 minutes, avant d'avoir un comportement routier sans "à coups". Sinon, on a droit aux hoquetages, aux difficultés de démarrage au feu... Bref, elle n'est alors pas très fr...

Suite... Au niveau freinage, l'avant est performant, sans être brutal. Par contre, l'arrière est vraiment un simple ralentisseur. En plus, selon moi, la pédale est trop courte en largeur, ce qui fait que le pied doit se contorsionner pour aller l'attraper. Pour positiver, on peut dire que sans ABS, ...

Bonjour à tous et à toutes, Bon, comme je l'avais annoncé dans mon dernier mail, je peux compléter mon avis sur ma "Trof" 900, utilisée pratiquement tous les jours, depuis le 3 octobre. Je ne vais pas dire que je l'ai utilisée par tous les temps vu que, depuis cette date fatidique, nous ne subissons...

Ok, ok, j'y vois un peu plus clair grâce à vous, gracias.
Bon, vu que je me sers de ma belle tous les jours, je laisserai de côté l'option "PRI" pour l'instant.

Amis du soir, bonsoir...

"Ne jamais rouler au dessus de ses pompes pour pouvoir les relacer sereinement le lendemain"

Merci Chevelu de la réponse rapide et technique.
Bon, le truc, c'est que je ne vois pas trop quel est l'intérêt de cette fonction.
Nettoyage du réservoir?

Ouaip, merci "Le Coyote". Sauf que le truc pas mal avec un gilet Airbag, c'est qu'il est dégonflé, la plupart du temps, c'est quand même plus pratique pour sortir en ville. Bon, c'est quoi le truc, vous trouvez ça vraiment c.. de porter un gilet airbag? Perso, suis pas pressé d'arrêter la moto, mais...

Hello, c'est encore moi, Sur ma Trophy 900 il y a trois positions pour le robinet d'essence. 1) A l'horizontal :normal (enfin, je présume), 2) la réserve vers le bas et en 3)... PRI!!! Alors là, je sèche! Qu'est-ce que c'est que ce truc? Si c'est un moyen de moins consommer les précieux centilitres ...

B'soir m'sieur dames, la sécurité routière a lancé une offensive visant à équiper le motard lambda (comme moi) d'un gilet airbag, à terme. Bonne idée, sauf que lorsqu'on vise un peu les prix, ça refroidit, même en plein hiver! Je pense que cet accessoire devrait devenir indispensable si on fait un t...

Le "Tuneecu" c'est quoi, c'est sexuel?

Salut, Bon, le fait que ma belle ne freine pas de l'arrière-train, si j'ai tout compris, c'est normal. Merci "Le Chevelu" pour l'idée de bidouille, y en a sous la chevelure! Bon, pour être tout à fait franc, j'avais pensé à ce genre de truc, mais je croyais qu'il existait éventuellement un kit "offi...