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Non, je me suis peut être mal exprimé : En fait : Valeur de la moto pour l'assureur avec les accessoires (Kit GB Racing, tapis de réservoir, poignée passager, protections SW MOTECH, poignée embrayage réglable, lèche roue et saute vent) : 8000 € + Valeur de la carte grise : 153.50 - Franchise (480 €)...

Au niveau entretien ouais il a toutes les factures. Mais de toute manière, à bien y réfléchir, j'ai préféré laisser tomber... le prix est quand même cher (même si par rapport aux annonces des 955i c'est pas déconnant). Au niveau fiabilité, RAS sur ma Street (avant qu'on me la pique), maintenant elle...

Qu'est ce qui a été coupé ou troué dans ce meule ? Pour le guidon, c'est pas faux, je n'y avais pas songé... mais d'après plusieurs personnes il prenait grand soin de la moto. [EDIT] Après renseignement de quelques copains qui connaissent le vendeur, quand celui ci avait acheté la moto, elle était e...

le prix me parait quand même assez élevé pour une moto de cet âge Je m'en remet à vous, qu'en pensez vous ? bonne affaire ? J'ai toujours adoré les gars qui ont la réponse et posent quand même la question. J'ai toujours adoré les gens qui jugent à la va-vite... Je ne prétends pas avoir la science i...

Si c'est que ça il fourni les pièces d'origines

Salut à tous, Bon, déjà je sors d'une Street Triple R modèle 2011...que l'on ma volé le mois dernier ;( .... Je suis tombé sur une annonce intéressante : http://www.leboncoin.fr/motos/367339571.htm?ca=15_s" onclick="window.open(this.href);return false; J'ai été voir la moto, elle est en effet très p...

Concernant la protection bagster, j'en ai une sur ma Crystal White, et ça rend plutôt pas mal (et puis ça me sert pour mettre la sacoche réservoir)

Je sens une certaine hargne envers les possesseurs de 675, je me trompe ?

C'est le principe des années modèles en voiture. Ah ! Explique, ça m'intéresse. Sinon, t'as fait quoi depuis l'an 2000 ? Pardon, je voulais dire : c'était. Maintenant le fait que ce soit justifié ou non ne dépend pas de moi, navré. Le fait est que chez Triumph, le modèle en question est bien : 2012...

Y'a quand même un truc que j'pige pas. Comment on peut rouler sur un modèle 2012 acheté en juillet 2011 alors qu'on est en septembre 2011 :?: Si tu vas sur le site de Triumph. Tu verras très exactement "Street Triple R 2012" pour désigner celles avec les nouveaux feux. Voilà pourquoi C'est le princ...

Je suis d'accord avec toi. Concernant la prise en charge hors garantie du régulateur. La plus part des retours que j'ai pu voir sur les forums font état d'une prise en charge par Triumph du régulateur même hors garantie. Même si en général, ça lâche avant la fin de la garantie et qu'ils en profitent...

Le problème de régulateur est à ma connaissance résolu (remplacement du régulateur par un modèle différent qui, à priori ne pose plus de problème). (dixit mon concessionnaire), et à priori, cela est justifié, pour l'instant aucun retour sur les motos équipées de ce régulateur. Maintenant, les histoi...

C'est pour ça que j'ai édité avant ta réponse et supprimé ce passage, je considérais comme n'étant pas forcément utile.

C'est bien ce que j'ai dis : "Les prix que eux négocient, ne sont pas ceux que tu peux avoir toi même dans le commerce." Reste qu'il y a une différence qui ne doit pas être de 50 €. Ensuite, si tu lis l'interview du boss de Triumph France paru dans MotoJournal de Mai-Juin (spécial Triumph), par rapp...

C'est pour le comparatif visuel