Les forums 100% Triumph

Jean-Mi a écrit :

Satanas a écrit :

Jean-Mi a écrit :les anglais savent aussi faire des merdes

Ah !?
As-tu des exemples ?

En doutes tu un instant ????
poke

la dayto 600 .... c’était pas terrible par rapport au R6 de l'époque.

Ben réfléchit 2 seconde a la lubrification d un moteur a carter "humide" et tu comprendra… Moteur frod,moto droite toute l huile qui devait redescendre dans le carter est redescendue ( c est pour ca que moteur chaud on demande d attendre un peu avant de vérifier :> ) Donc ton niveau mesuré moteur f...

Le Coyote a écrit :Loscrabos, t'as déjà songé à te faire embaucher comme rédacteur dans Moto Journal ?

Non.. j'n'y ai pas pensé ...

sur ?

Je ne fait que suivre les indications notifiées dans le livret Triumph du Street...

Mon concessionnaire m'a conseillé de vérifier le niveau tout les 500km..

En pratique j’essaie d'y jeter un œil une fois par semaine (je m'en sert tout les jours).
Vérification du niveau moteur "tiède" (je laisse chauffé 3-5min, puis je coupe et j'attends 3-5 min = moteur tiède)

Comparer a mon ancien SV650S, le street R vaut carément le coup ! J'adore les super freins (bé oui... je freine :-9 ) J'adore la rigueur des suspensions J'adore le bon travail de la fourche j'adore le moteur (pas de diff en avec le modèle normal) en bref, j'adore ! ... même si ça en fait une moto "c...