Les forums 100% Triumph

Salut,

Me revoilà avec un avis un peu différent sur le moteur. J'ai enlever la cale de bridage à 106cv et franchement, la différence est très nette. La moto pousse vraiment mieux et même en bas, elle est moins policées. Bref, ce moteur commence à m'amuser.

schum56 a écrit : comment que ch'ui trop fort....

En effet !

La cale est encore là et de plus elle me semble un peu graisseuse ? Normal ?

Bon ... déjà je vais aller faire un tour chez mon concess. Je suis en Belgique et normalement, les "tiger" sont à 115cv et moi selon mes documents ... j'ai une 78 kw soit une 106 cv (Il va m'entendre celui-là. Quel c.. !). Je viens d'aller voir sur le site de triumph et elle sont bien marquée à 106c...

schum56 a écrit :et sinon ...monter a plus de 3000t/min, t'as essayé pour voir

heing ... quoi ? Ca monte à plus de 3000 tours .... on m'l'avait pas dit.

schum56 a écrit :c'est ça qu'il fallait acheter

20.000 boules ... tout est dit !

Et t'attendais quoi d'un trail routier :?: Si tu me présentes une moto qui cumule les qualités d'un trail, d'une sportive, d'une routière et d'un tout-terrain, je te présente un concess qui... Ben ... la tiger avec plus de hargne (pas plus de puissance mais plus de hargne). - Le tout terrain c'est ...

Claquer 12 000 brouzoufs dans une bécane qu'on a pas essayée... ... effectivement, je passe mon chemin. Si tu connais un concess qui te prette une bécanne pour 5000 bornes, tu m'apelles. Ton avis s'affine avec les bornes et si au début la bécanne rencontre tes attentes. Au plus tu la maitrises au p...

Encore un qui achète un voilier pour traverser le Sahara... Vous êtes charmant les gars ! Vouloir qu'une becanne à 12 000 euros vous apporte le plaisir que vous en escomptez ne me semble pas indécent. Et oui en achetant une Tiger je savais que je n'achetais pas une bête de course mais une bécanne a...

BURN a écrit :

schum56 a écrit : quelqu'un peut faire un résumé

Triumph, c'est d'la merde. Et ça avance pô.

Non Triumph ce serait plutôt : Efficace sans aucun doute mais plaisir à améliorer

Résumé ( pour le vieux schum ) Le tiger c est bien mais bon ca manque de watt .. Le probleme étant que si tu met des watt c est la partie cycle qui va plus suivre...( ( La fourche avant plonge de trop et du coup, l arriere se délester .. au mieux t as l ABS et donc ca va taper dans la pédale) au pi...

Salut les gars, c'est un post très similaire à celui posté dans les avis propriétaires mais celui-ci a des questions en + ;-) , Nouveau propriétaire d'une Tiger 1050 SE achetée neuve il y a à peu plus d'un mois. J'ai +- 5000 km et voici mes premières impressions qui sont ... mitigées. Ouille ! Ma pr...

Salut les gars, Nouveau propriétaire d'une Tiger 1050 SE achetée neuve il y a à peu plus d'un mois. J'ai +- 5000 km et voici mes premières impressions qui sont ... mitigées. Ouille ! Ma précédente moto était une R1100s de 99 avec un pot Lazer et un KN. Moto qui avec ces deux modifications avait gagn...

Facile ! Givi fait un support pour porte bagage pour notre tiger 67 euros. On te dira qu'il ne convient pas pour la SE, ce qui est ... exact si tu as deux mains gauches. En réalité, le support passe très bien mais c'est la platine pour clipser le top case qui ne passe pas. J'ai donc coupé une plaque...

J'ai le même problème. La moto a un mois et ... je viens de voir que le cable d'embryage est détendu ... :shock: Je l'ai retendu mais pas trop à la poignée mais c'est plutôt en bas qu'il doit être retendu. Bref ce sera pour demain. Ceci dit un cable détendu après 5000 km ... c'est un peu tôt. ce son...